全新CKD无杆气缸SRT3-00-20B-200-T2WH-D基本要求

全新CKD无杆气缸SRT3-00-20B-200-T2WH-D基本要求

操作简单，只需用一字螺丝刀等将制动板的倾斜复原即可解除制动。减少配管工时

对制动部供给气压无需进行移动配管(电缆支架)等，只需连接端面法兰，配管简洁。结构简单

制动部的构成部件非常少，结构简单。

省空间

采用低矮紧凑的制动机构，节省空间。

制动性能

重复停止精度±1.5mm(无负荷时300mm/s)

制动器耐久长寿命。

汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力*消除。

如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。汽缸在运行时受力的情况很复杂，

除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载 荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，

以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。

机械接触式无杆气缸：用钢带等代替刚性活塞杆联接活塞，将活塞的推力传到气缸外，带动执行机构进行往复运动，也称为柔性气缸，在同样活塞行程下，安装长度比普通气缸小一半

磁性耦合无杆气缸：特点是小型、轻量化、无外部泄漏、维修保养方便，但速度快、负载大时，内外磁环易脱开，且中间不能增加支承点

技术特点

安装维护简便：原理及结构简单，对使用者要求不高，易于安装维护5

安全可靠：介质为空气，较之液压介质不易燃烧，使用安全

动作速度：一般小于1M/S，比液压和电气方式的动作速度快

其他优势：利用空气的压缩性，可贮存能量，实现集中供气

高精度：活塞运动速度与气源压力、负载、进排气管接头通径等有密切关系

CMK2-00-32-15/Z

4KA219-06-B-AC220V/Z

4F610-20-DC24V/Z

4F230-08-AC220V/Z

4F210-08-AC220V/Z

SCA2-CA-40B-70/Z

SCA2-CA-50B-120/Z

SCA2-CA-50B-60/Z

SCA2-CA-50B-125/Z

AB41-02-6-02E-DC24V/Z

R1000-8G-LN-B3/Z

全新CKD无杆气缸SRT3-00-20B-200-T2WH-D基本要求