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Q:9五6六5七70五2
特征» 坚固的设计» 阳极氧化铝主体» 整个使用周期内可保持*的可重复性» 使用周期 > 200万次 » 工作温度 -40至+80°C » 工作压力0 ... 8.5 bar» 冲击和振动测试IEC/EN 61373:1999 ,II类 » 盐雾测试1000小时,ISO 9227» 防火标准符合EN45545标准 » IP54防水等级» 符合EN14817(铁路应用 - 悬架组件 - 空气弹簧控制元件)差压阀VRSS2000系列 差压阀可用于补偿(也称为补偿阀) 一个转向架上的两个悬挂皮 囊之间过大压差(快速和显著的负载变化,悬挂皮囊被刺穿等) ,从而再次调平车体,以避免车体在高速行驶时出现过大倾斜( 发生脱轨事故)。 一旦两个悬挂皮囊之间的压差过设定压力, 差压阀就会将空气从一个悬挂皮囊输送到另一个悬挂皮囊。特征» 坚固的设计» 阳极氧化铝主体» 工作温度 -40至+65°C» 工作压力0 ... 10 bar
| 233-512 Wago 35 | NBN25-30GM50-E0-V1 |
| 236-100 Wago 2,000 | NCN25-F35-A2-250-V1 |
| 281-402 Wago 200 | NBN40-L2-E0-V1 |
| 733-338 Wago 200 | NBB15-30GM50-E0-V1 |
| 734-112 Wago 50 | NBB20-L2-E0-V1 |
| 793-566 Wago 40 | NBN12-18GM50-E0-V1 |
| MKB16-20RZ | NBN40-U1K-N0 |
| 1 . DRRD-25-180-FH-PA | NCB2-V3-N0-2M |
| D4NL-2BFA-B | RLK39-54-Z/31/40A/116 |
| S8FS-G15024C | NBB20-L2-E2-V1 |
| WLCA12-2N-Q | IUT-F190-B40-2V1D-FR2-03 |
| D4V-8108Z-N | OBT300-R100-2EP-IO-L |
| E5EC-QR2ASM-820 | OBT40-R102-2P1-IO-V31 |
| E2B-S08KS02-WP-C1 2M OMS | WCS3-PL2 |
| H7BX-AWD1 | 20-2951-500 |
