CKD气缸4KA328-08技术参数
:1二7 四17 三59零
VX:
技术规格,高工作压力,(A, B 和 P 油口)350 bar (5000 psi)(见 "流量增益曲线" )高油箱管路压力 ( T 油口)K*G4V-3S:100 bar (1450 psi)大压降(流量下的四通型)210 bar (3000psi) 压降过 10 bar (145 psi) 时,需要将电子控制器的颤振幅值设定成小或接近小,以消除潜在的高频回路噪声。安装型式,频率响应(45。相位滞后时为 10Hz),振幅为大行程(中位至偏置)的 25%,围绕 50% 位置,见 14 页图
迟滞,脉宽调制: 4%,直接直流电压,(GP 和 HA) :8%重复:1%,全电磁铁输入。电子控制器用一个消除器来减小这个值,使其接近零。
阀芯,阀芯/弹簧,节流:可选的阀芯,阀芯/弹簧配置和节流状态参考下表。
例如,如果 KD 阀选 "33" 阀芯,则阀芯/弹簧配置是 "C",节流状态可以是 "A"。参考 "型号编法" 中对这些代号的定义。泄油:在两通阀中,"T" 是泄油口,并且经一个无冲击管路接至油箱,所以这个油口无背压。
| CRB1BW63-90D | VZS2150-1FZ |
| CDQ2B25-10D-A73 | VXD243KAXB |
| CDUK20-50D-A93 | SY5260-5G-C4 |
| CDU32-90A-M9B | SY3320-5LZ-M5-F2 |
| CDQ2A80-50D-A93 | VPA4350-03 |
| CDM2F20-75-C73 | SY5140R-5MZD-02 |
| CDG1LA40-200-Z73 | AQ340F-07-00 |
| CDU20-70D-M9BL | AS4301F-04-10S |
| CDM2L32-50 | VCL21-5G-3-01 |
| CS1DN125-250 | SYJ314R-5MOZ |
| MBCQ100-350F | VQZ3521-5M1-C6-Q |
| MB-D10X | SY5260-5G-C6 |
| MBWB40-75 | MDBF40-700-M9P |
| 10-CDUJB6-15DM-F8BL | VX3121-00-5G1 |
| CDM2B32-550A-C73 | VFS4410-5DZB-03 |
| CDQ2B20-10D-XC8 | CDRB1BW50-90D-S7P |
| ZCDUKC16-30D | VKF332E-5G-M5 |
