NI15-M30-RZ3X接近开关图尔克
:1二7 四17 三59零
VX:
这部件得到长期保护,滤芯的使用寿命,此外,由于滤网组件,即使有极低电导率的流体也可以被过滤而,不会在过滤元件内发生静电放电。污染来源/形成:来自集成组件的内置污染(例如阀门、流体、气缸、泵、罐、液压马达、软管、管道)系统组装过程中、系统打开过程中、系统运行过程中和流体相关系统故障过程中产生的污染。污染物通过以下途径从系统外部进入:- 呼吸- 气缸、密封件,维护程序期间进入系统的污染物- 系统组装/拆卸- 打开系统- 充油,如果这些部件被液压和润滑介质中的固体污染物损坏,则可能,发生系统故障,包括计划外停机。部件损坏的严重程度取决于污染物的材料、操作压力、颗粒的性质(圆形或边缘)以及颗粒的大小和数量。颗粒越硬,部件损坏大,工作压力高,颗粒就卡在润滑间隙中。没有意识到这些固体颗粒中的大多,数小于30 μ m,这意味着表面上干净的流体实际上可能受到严重污染。的是尺寸与运动部件之间的间隙相同的颗粒。的部件,从而进一步减小间隙,这使情况变得更加复杂。润滑油的力、速度和粘度。因此,润滑膜将移动表面分开,以防止金属与金属接触。1. 磨损 表面之间的颗粒。2. 侵蚀 由颗粒和流体速度。3. 附着力 由金属与金属摩擦(流体损失)。4. 表面疲劳 被颗粒损坏的表面会受到反复的应力。5. 腐蚀 由水或化学物质。液压缸磨损的影响:
杆密封磨损,外部漏油,导套磨损,杆对中,活塞密封磨损,气缸转速,活塞轴承磨损,杆对中1. 磨损,侵蚀的影响:流体的高速迫使现有颗粒抵靠系统的角和边缘。因此,其他粗颗粒和细颗粒从表面分,离,并且逐渐侵蚀系统中的表面。附着力的影响:低速
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