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派克液压马达
高速液压马达的基本类型包括齿轮式、螺杆式、叶片式和轴向柱塞式。高速液压马达的主要特点是转速高、转动惯量小、启动和制动方便。一般高速液压马达的输出扭矩不大，所以也称为高速小扭矩马达。低速液压马达的主要特点是排量大、容量大、转速低、输出扭矩大。因此，它也被称为低速大扭矩液压马达。
1、齿轮液压马达齿轮液压马达的结构与齿轮液压泵相似，比较简单。主要用于高速和小扭矩，也用作重旋转的传动装置。目的。升降装置使用带齿轮的液压马达，因为重物的惯性可以充当飞轮并补偿旋转波动。但减速液压马达的输出扭矩和转速脉动较大，径向力失去平衡，低速和负载波动时的运行稳定性变差。
2、叶片式液压马达叶片式液压马达是利用作用在转子叶片上的压差来工作的。其输出扭矩与液压马达的排量和进出口压差有关，速度由下式确定。输入流。叶片式液压马达的叶片一般呈放射状排列，叶片底部应始终注满压力油。
叶片泵的特点是体积小、惯性小，适用于高灵敏度和高换向频率。但该类液压马达运行时泄漏量大，机械性能较软，低速运行时不稳定，不夸大调速范围。因此，叶片式液压马达主要适用于高速、低扭矩、高灵敏度的作业，也可用于各种需要较小惯性的后续系统。
3、柱塞式液压马达轴向柱塞式液压马达是一种排量小、输出扭矩低的高速、低扭矩液压马达。低速液压马达的基本型式是径向柱塞式。
派克PARKER齿轮泵马达：结构简单，工艺性好，体积小，重量轻，维护方便，使用寿命长，但工作压力较低，流量脉动和压力脉动较大，如高压下不采用端面补偿时，其容积效率将明显下降。
派克内啮合齿轮泵与外啮合齿轮泵相比，其优点是结构更紧凑、体积小、吸油性能好、流量均匀性较好，但结构较复杂，加工性较差。
PARKER叶片泵一级dai理商：结构紧凑，外形尺寸小，运动平稳，流量均匀，噪声小，寿命长，但与齿轮泵相比对油液污染较敏感，结构较复杂。
单作用式叶片泵有一个排油口和一个吸油口，转子旋转一周，每两片间的容积各吸、排油一次，若在结构上把转子和定子的偏心距做成可变的，就是变量叶片泵。单作用式叶片泵适用于低压大流量的场合PARKER双作用式叶片泵转子每转一周，叶片在槽内往复运动两次，完成两次吸油和排油。由于它有两个吸油区和两个排油区，相对转子ZX对称分布，所以作用在转子上的作用力相互平衡，流量比较均匀。
PARKER柱塞泵：精度高，密封性能好，工作压力高，因此得到广泛应用。但它结构比较复杂，制造精度高，价格贵，对油液污染敏感。轴向柱塞泵是柱塞平行缸体轴线，沿轴向运动；径向柱塞泵的柱塞垂直于配油轴，沿径向运动，这两类泵均可作为液压马达用。
PARKER螺杆泵：螺杆泵实质上是一种齿轮泵，其特点是结构简单，重量轻；流量及压力的脉动小，输送均匀，无紊流，无搅动，很少产生气泡；工作可靠，噪声小，运转平稳性比齿轮泵和叶片泵高，容积效率高，吸入扬程高。但加工较难，不能改变流量。适用于机床或精密机械的液压传动系统。一般应用两螺杆或三螺杆泵，有立式及卧式两种安装方式。一般船用螺杆泵用立式安装。
齿轮马达：结构简单，制造容易，但输出的转矩和转速脉动性较大，但当转速高于1000r／min时，其转矩脉动受到YZ，因此，齿轮马达适用于高转速低转矩情况下。
派克PARKER叶片马达：结构紧凑，外形尺寸小，运动平稳，噪声小，负载转矩较小。
PARKER轴向柱塞马达：结构紧凑，径向尺寸小，转动惯量小，转速高，易于变量，能用多种方式自动调节流量，适用范围广。
PARKER球塞式马达：负载转矩大，径向尺寸大，适合于速度中等工况。
内曲线马达：负载转矩大，转速低，平稳性好。
