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水泥路面破碎机可将破损的水泥混凝土路面破碎成骨料，相互配合，制备再生混凝土，合理利用再生路面相应的结构层，实现资本化再生，符合循环经济模式。那么水泥路面破碎机的优点是什么？ :namespace prefix = "o" ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
1.节省资金
水泥路面作为道路工程中的一种路面结构，由于其数据来源众多，施工工艺和设备相对简单，施工初期维护成本低，因此具有广泛的应用。但破碎的路面是人为的资本。 水泥路面破碎机广泛用于节省资金和再利用。
2，环保
水泥路面破碎机可以将受损和破坏的路面破碎成骨料，从一开始就配合，准备稳定的数据或再生混凝土，合理地将其用于再生路面的相应结构层，以实现大写再生和适合循环经济模式。
3，作用好
水泥路面破碎机不具备冲击滚筒的滚动功能，与之配套的压实设备是Z型特殊单滚筒振动滚筒。在辊子的钢轮上增加一个倾斜的Z形波纹带。 当粉碎具有不均匀粒度的混凝土碎片时，Z形波纹带不仅阻止混凝土颗粒向外挤出，而且还补偿一些混凝土块的破碎，然后确保表面的压实和平整度。 Z型摆动辊具有不小于9t的较小自重，主要用于在用多锤式破碎机破碎混凝土后补偿破碎和压实。
旧混凝土路面的破碎适宜用五边形碾压轮的冲击压路机，轮重符合要求，机械性能完好，五边形冲击压路机牵引车装载机都可拖拉，既节约了成本又节约了时间。
要特别注意原水泥混凝土面层的处理。对于脱空段要重点关注，如脱空处置不当，则破碎化后的粒径等无法要求;同时，在前期中。要重点关注排水系统的合理设置，(3)通过对本市几条典型共振碎石化处置路段的观测，通过碎石化革新的公路。其路面平整度和路面破损等均维持在较高的水平，且路况衰减也相对较小;通过外观调查，没有出现连续横向裂缝。碎石化技术地了原水泥路面革新中常见的病害，(4)由于国内共振碎石化技术刚刚起步，国内对于碎石化后路面加铺沥青层的预设目前还没有，针对具体地区缺少结构，现在碎石化采用路面结构较多。
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□本报记者王眉灵“加油。加油。”0月日，位于天府新区正兴镇的成都地铁号线标项目部，欢笑声此起彼伏。在中秋佳节之际，中建成都轨道交通建设指挥部组织开展“庆国庆迎中秋，全民健身”主题比赛，00多名大假期间仍奋战在一线的工友们欢聚一堂，度过了一个难忘的中秋节。拔河台球乒乓球……一线员工成为比赛的主角，大家尽情参与，现场气氛热烈。乒乓球扣球时的呐喊声台球进球时的欢呼声拔河比赛时的加油声，组成了一曲别样的工地“打夯声”。经过角逐，比赛评选出了一二三等奖，参与者还获得了月饼棉被毛巾等礼品。“这个中秋节，难忘。”拿着奖品，秦皇寺站和CBD东站劳务负责人刘丰笑着说。刘丰是湖南人，今年月来到成都参与地铁号线建设，因要赶着秦皇寺站围护结构完工，这次天大假也坚守工地。激烈的比赛后，是温馨的“他乡寄温暖，佳节解乡愁”环节。指挥部精心制作了项目明信片，远离家乡的工友们现场写下祝福，寄送给家人。“儿子，节日快乐。”焊工秦云峰一笔一画写下问候，他说，虽然赶工期没时间回家，但工地就是一个家，和工友们一起过节，也很幸福。今年月底开工的成都地铁号线，是一条连接成都中心城区天府新区和新津的市域快线，也是连接成都中心城区与天府新区的第三条地铁线，建成后将促进成都轨道交通加速成网。该线路预计00年建成通车，任务重，工期紧。标项目部指挥肖正东告诉记者，工人来自各地，大假期间有0%没有回家，仍然奋战在一线。。
工作装置
将旧水泥混凝土路面充分碎石化，以达到加铺前的施工要求，可有两种方法：一种是通过破碎锤进行破碎，一种是振动破碎。但对于厚度为20cm左右的水泥混凝土层来说，前一种不但效果要好，而且结构简单、易于实现。所以，我们开发、设计了此种工作装置，其结构简图如左图：油缸活塞杆用连接销与连接板相连，中间通过连接带用销轴与破碎锤相连，破碎锤上焊有坚硬、耐磨的破碎刀。其工作过程是：当油缸活塞杆上升时，通过连接带带动破碎锤上升;当油缸卸荷时，靠破碎锤的自重下落，对路面形成冲击，如此循环往复。该工作装置分两排对角布置在破碎机后部，每对破碎锤单独以一套液压提升系统带动，破碎时在整车行走过程中交替下落，并且各破碎锤的起升高度和落锤时间可以调节，可针对不同的混凝土路面进行破碎。
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