广州越秀区测试设备校准厂家CNAS标识

    无线电仪器校准:示波器、调制度分析仪、低频电子电压表、失真度仪、抖晃仪、音频分析仪、频谱分析仪、扫频信号发生器、函数信号发生器、高频信号发生器、频率计、音频阻抗测试仪、可变衰减器、机测试仪、匝比测试仪、电视信号发生器、脉冲信号发生器、线圈圈数测试仪、网络分析仪、手机综合测试仪、数字移动通信综合测试仪、射频阻抗/材料分析仪等。

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示波器的常见故障现象及原因

    示波器是一种用途十分广泛的电子测量仪器。它能把肉眼看不见的电信号变换成看得见的图像，便于人们研究各种电现象的变化过程。示波器利用狭窄的、由高速电子组成的电子束，打在涂有荧光物质的屏面上，就可产生细小的光点（这是传统的模拟示波器的工作原理）。在被测信号的作用下，电子束就好像一支笔的笔尖，可以在屏面上描绘出被测信号的瞬时值的变化曲线。利用示波器能观察各种不同信号幅度随时间变化的波形曲线，还可以用它测试各种不同的电量，如电压、电流、频率、相位差、调幅度等等。
    没有光点或波形
    电源未接通。
    辉度旋钮未调节好。
    X，Y轴移位旋钮位置调偏。
    Y轴平衡电位器调整不当，造成直流放大电路严重失衡。
    水平方向展不开
    触发源选择开关置于外档，且无外触发信号输入，则无锯齿波产生。
    电平旋钮调节不当。
如果主要目的是滤除高频噪声，则应将电容器增加至提供所需滤波的值。，100kHz的滤波频率需要一个80nF电容。该电容器可以有一个低额定电压值，但应具有良好的高频特性。所需的电容器值可通过下面的公式计算：瞬态在瞬态共模电压大于30伏特（V）的应用中，需要瞬态电路。有关如何设计瞬态电路的详细信息，请参阅NCS21xR数据表中的基本连接应用注释。滤波并不是必需的，具有的动态变化电流的电池供电的直流电路将是一个例子。



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由于电力电子技术的飞速发展，各种电力电子装置在电力系统、工业、交通及家庭中的应用日益广泛，谐波所造成的危害也日趋严重，如何治理电气中的谐波问题，已经成为世界各国的重中之重。背景一：2003年8月17日，美国纽约大停电，数万居民在一年中热的天气下“煎熬”了5天，发生60起重大火灾，*经济损失200－300亿美元。背景二：九十年代初，三列电气机车同时在山西石洞口电厂供电区域通过，结果将经过十几次锻打的12.5兆瓦发电机组主轴扭成“麻花”，西北电网因此解网，发生电力系统等级恶故。

   稳定度电位器没有调整在使扫描电路处于待触发的临界状态。
    X轴选择误置于X外接位置，且外接插座上又无信号输入。
    两踪示波器如果只使用A通道（B通道无输入信号），而内触发开关置于拉YB位置，则无锯齿波产生。
    垂直方向无展示,输入耦合方式DC-接地-AC开关误置于接地位置。输入端的高、低电位端与被测电路的高、低电位端接反。输入信号较小，而V/div误置于低灵敏度档。
    波形不稳定
    稳定度电位器顺时针旋转过度，致使扫描电路处于自激扫描状态（未处于待触发的临界状态）。
    触发耦合方式AC、AC（H）、DC开关未能按照不同触发信号频率正确选择相应档级。
    选择高频触发状态时，触发源选择开关误置于外档（应置于内档。）
    部分示波器扫描处于自动档（连续扫描）时，波形不稳定。
    垂直线条密集或呈现一矩形
    t/div开关选择不当，致使f扫描<
    水平线条密集或呈一条倾斜水平线
    t/div关选择不当，致使f扫描>>f信号。
    垂直方向的电压读数不准
    未进行垂直方向的偏转灵敏度（v/div）校准。应用红外热成像仪可以快速有效地发现这些隐火，并且可以准确判定火灾的地点和范围，透过烟雾发现着火点，做到早知道早预防，早扑灭。伪装及隐蔽目标的识别普通的伪装是以防可见光观测为主。一般犯罪分子作案通常隐蔽在草丛及树林中，由于野外环境的恶劣及人的视觉错觉，容易产生错误判断。红外热成像装置是被动接受目标自身的热辐射，和车辆的温度及红外辐射一般都远大于草木的温度及红外辐射，因此目标不易伪装，也不容易被错误判断。



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    进行v/div校准时，v/div微调旋钮未置于校正位置（即顺时针方向未旋足）。
    进行测试时，v/div微调旋钮调离了校正位置（即调离了顺时针方向旋足的位置）。
    使用10 ：1衰减，计算电压时未乘以10倍。
    被测信号频率过示波器的使用频率，示波器读数比实际值偏小。
    测得的是峰-峰值，正弦有效值需换算求得。
    水平方向的读数不准
    未进行水平方向的偏转灵敏度（t/div）校准。
    进行t/div校准时，t/div微调旋钮未置于校准位置（即顺时针方向未旋足）。
    进行测试时，t/div微调旋钮调离了校正位置（即调离了顺时针方向旋足的位置）。
    扫速扩展开关置于拉（×10）位置时，测试未按t/div开关指示值提高灵敏度10倍计算。
    交直流叠加信号的直流电压值分辨不清
    Y轴输入耦合选择DC-接地-AC开关误置于AC档（应置于DC档）。
    测试前未将DC-接地-AC开关置于接地档进行直流电平参考点校正。
    Y轴平衡电位器未调整好。智能网联汽车本身具备的环境感知能力，也是智能交通系统的核心组成部分，是车联网体系的一个结点，通过车载信息终端实现与车、路、行人、业务平台等之间的无线通信和信息交换。智能网联汽车的聚焦点是在车上，发展重点是提高汽车安全性，其*目标是无人驾驶汽车。智能网联汽车(IntelligentConnectedVehicle,ICV)属于一种跨技术、跨产业域的新兴汽车体系。从不同角度、不同背景对它的理解是有差异的，各国对智能网联汽车的定义不同，叫法也不尽相同，但*目标都是可上路安全行驶的无人驾驶汽车。

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我们都知道数字示波器的原理决定了波形观测必然存在死区时间，而死区时间的长短直接影响示波器捕获异常信号的能力。那么，现在用的示波器的死区时间具体是，怎么去计算呢，在下文揭开。采样时间、死区时间和捕获时间数字示波器捕获信号的过程是典型的“采集-处理-采集-处理”过程，如所示为数字示波器的采集原理，一个捕获周期由采样时间和(处理时间)死区时间组成，如所示。示波器采集原理图采样时间：是信号采样存储的过程。
 测不出两个信号间的相位差（波形显示法）
    双踪示波器误把内触发（拉YB）开关置于按（常态）位置应把该开关置于拉YB位置。
    双踪示波器没有正确选择显示方式开关的交替和断续档。
    单线示波器触发选择开关误置于内档。
    单线示波器触发选择开关虽置于外档，但两次外触发未采用同一信号。
PCIe是一个在很多领域中都有着广泛且重要应用的接口，经过十几年的发展，PCIe接口已经从1.发展到现在的3.，4.也已即将开始应用。PCIe技术的物理层基于串行SerDes技术，因此用极少的物理连线就可以实现高速的数据传输。笔者在前段时间碰上了两个PCIe接口失效的问题，个经过分析是PCIe的ESD防护没有做好导致通讯中断，第二个是电源负载过大导致PCIe供电异常，FPGAPCIeIPCORE逻辑时钟失锁。 stwg139wei

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