分析防爆电子秤d的取值对型式评价的影响

防爆电子秤有*小几十吨到几十吨、几百吨都有，它的分度值设置有10kg、20kg、50kg。如上百吨的防爆电子秤分度值为50kg，就是见50kg会增加一个分度值，少于50kg不会显示。如果前调整用10吨砝码，它的误差可能小于50kg不能显示，平常使用过百吨货物误差可能就小于500kg，这就大大出了允差50kg。下面我们来分析下防爆秤d的取值对整个型评的影响！

zui大秤量的计算公式如下:

Max=n×分度值(1)

根据式(1)，可以得到zui大秤量的取值范围(见表3)。

因此，分度值的取值会影响动态防爆电子秤的zui大秤量，企业在选取分度值时必须考虑能否达到动态防爆电子秤的zui大秤量。

2.分度值的取值对动态试验zui大允许误差(MPE)的影响

(1)对整车重量MPE的影响

整车重量的zui大允许误差应取下述①或②中较大的数值:

①根据表4计算出的数值修约至zui接近的分度值倍数。

②在首次和后续为1个分度值分度值乘以车辆重量中轴称量的次数。

对于同一准确度等级，分度值的不同会造成整车重量MPE的不同。考虑不同车辆的轴称量次数不同，我们把分析的车辆限定在双轴刚性车辆，对于其他类型的车辆，也可根据本文的原理进行分析，这里不赘述。

假定准确度等级为5级的动态防爆电子秤，在载荷10t，如果分度值为50kg，则整车重量MPE为250kg；如果分度值为100kg，则整车重量MPE为300kg，显然存在差异。

因此，不同分度值取值下整车重量MPE存在差异，但并不是分度值取值越大，整车重量MPE就越大，有些载荷段整车重量MPE甚至会小于分度值取值下所对应的整车重量MPE。但是在进行实际试验时，需要对车辆空载和加载都进行测试，通常空载的双轴刚性车辆载荷会较小，例如，5000kg之内，此时分度值=50kg的整车重量MPE(100kg)远小于分度值=100kg的整车重量MPE(200kg)，因此分度值=50kg的动态防爆电子秤更不易通过此项试验。而在加载后，载荷相对较大，因此整车重量的MPE也相应增加，尽管存在分度值=50kg的整车重量MPE大于分度值=100kg的整车重量MPE的可能，但由于分度值=100kg整车重量MPE自身就较大(至少200kg)，分度值=50kg的整车重量MPE多出的50kg对动态试验的影响已经比较小了。因此，可以概括认为分度值=100kg更易于达到整车重量的准确度等级要求。