SMC旋转气缸,SMC气缸型号查询价格

SMC旋转气缸,SMC气缸型号查询价格

日本SMC旋转气缸内的卡环限制了储油活塞移动，当增压缸加油过满，多余的油会从减压阀排放出去。同时德国TOX的缸，弹簧具有双重功能，
既可使增力活塞回到起始位置，又能使储油腔产生预压力，从而在增压缸气路关闭时，储油腔中的油也能保证一定的预压，保证了缸在任何安
装方向和位置都能可靠地工作。这种弹簧装置，对降低气液增压缸在工作时的空气消耗做出了非常杰出的贡献。
日本SMC旋转气缸显着的特点就是占用空间小、动态性好，抗扭能力强，结构坚固。它们适合于用作搬运系统,也可用于需要较大负载但又要
求占用空间小的场合。 
3种不同类型的导向:
- DGP基本气缸，带集成的导轨，用于较小的负载 
- DGPL-GF带普通轴承导轨，用于中等负载，较小的扭矩 
- DGPL-KF滚珠轴承导轨，用于较大扭矩和较大负载，同时提供导向。 
派生型和功能: 
- 缸径8到80 mm 
- 行程长3000 mm, 更长需要预定 
- D2 两端都有气接口 
- KU, KV, KH 夹紧单元，分别位于前面, 下面, 后面 
- GV 加长滑块/活塞 
- HD重载导轨用于扭矩大，导向精度要求高的场合 
- DGPI 派生型集成有位移传感器，缸径从 25 到 63 mm for，可选带SPC-11 电子式终端位置控制器, 也可选带SPC200 定位控制器。 
- 派生型号GA，具有防污浊保护能力，用于行程到2 m的 DGxL-KF 
- DGPL-KF为润滑型 
- 可选带液压缓冲器 
- 可选带SPC-11 电子式终端位置控制器 
- 可选带 MLO或MME 型位移传感器，在结合SPC200 定位控制器或SPC11电子式终端位置控制器后可实现智能软停止功能。 
是模块化搬运和装配系统的组成部件， 具有组成多轴系统的接口。