SMC气缸常见问题解决方法说明以及SMC气缸系列更新

SMC气缸常见问题解决方法说明以及SMC气缸系列更新？

SMC气缸前尘磨损漏气，可以在活塞杆前加防尘套保护。

SMC气缸内部有积水导致气缸密封圈膨胀，动作不灵活。检查气源处理器是否损坏，并定期更换滤芯。

SMC气缸变形较大或漏气严重的结合面，采用研刮结合面的方法如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。SMC气缸结合面的研刮一般有两种方法： 1.是不紧结合面的螺栓，用千斤顶微微推动上缸前后移动，根据下缸结合面红丹的着色情况来研刮。这种方法适合结构刚性强的高压缸。 2.是紧结合面的螺栓，根据塞尺的检查结合面的严密性，测出数值及压出的痕迹，修刮结合面，这种方法可以排除SMC气缸垂弧对间隙的影响。 因气轮机SMC气缸密封剂还没有统一的*标准和行业标准，制作原料和配方也各不相同，产品质量参差不齐；在选择气轮机SMC气缸密封剂时，就要选在行业内有口碑，产品质量有保证的正规生产厂家，以保证检修处理后SMC气缸的严密性。 3.局部补焊的方法由于SMC气缸结合面被蒸气冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和结合面在同一平面内。 SMC气缸结合面变形较大或是漏气严重时，在下缸的结合面补焊一条或两条10—20mm宽的密消除间隙封带，然后用平尺或是扣上缸测量，并涂红丹研刮，直到消除间隙。此操作的工艺也很简单，焊前预热SMC气缸至150℃，然后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条，如A407、A412，焊后用石棉布覆盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮。 4.SMC气缸结合面的涂镀或喷涂当SMC气缸结合面大面积漏气，间隙在0.50mm左右时，为了减少研刮的工作量，可用涂镀的工艺。用SMC气缸做阳极，涂具做阴极，在SMC气缸的结合面上反复涂刷电解溶液，涂层的厚度要根据SMC气缸结合面间隙的大小而定，涂层的种类要根据SMC气缸的材料和修刮的工艺而定。 喷涂就是用的高温火焰喷枪把金属粉末加热至熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的SMC气缸表面，形成一层具有所需性能的涂层方法。其特点就是设备简单，操作方便涂层牢固，喷涂后SMC气缸温度仅为70℃—80℃不会使SMC气缸产生变形，而且可获得耐热，耐磨，抗腐蚀的涂层。注意的是在涂渡和喷涂前都要对缸面进行打磨、除油、拉毛，在涂渡和喷涂后要对涂层进行研刮，保证结合面的严密。

SMC常用气缸主要系列：气缸   CJ1形式    系列/CAD    动作方式    缸径 (mm)标准型    CJ1     单杠双作用    4单作用(弹簧压回)    2.5, 4特长    双作用形式、带管侧管接头的配管方向可以在±90º范围内变化。

针形气缸   CJP2/CDJP2/CJP形式    系列/CAD    动作方式    缸径 (mm)标准型    CJP2     单杠双作用    4, 6, 10, 16CJPB     单作用(面板安装)    4, 6, 10, 15CJPS     单作用(埋入式)特长    缸径φ4-5st也可安装2个磁性开关。能连接φ2快换接头、速度控制阀。带磁性开关(CDJP2系列：CDJP2)

针形气缸   CJP2/CDJP2/CJP

形式    系列/CAD    动作方式    缸径 (mm)

标准型    CJP2     单杠双作用    4, 6, 10, 16

CJPB     单作用(面板安装)    4, 6, 10, 15

CJPS     单作用(埋入式)