子午线轮胎作为斜交胎的升级换代产品，已成为轮胎市场发展的主流。随着我国汽车工业、高速公路的快速发展，子午胎市场需求将保持持续较快增长。大批子午线轮胎生产企业的纷纷上马，刺激了轮胎机械行业特别是子午线轮胎成型机的发展。
轮胎的生产需要经过多道工序和工艺，制造轮胎的工艺过程包括以下几个主要步聚：准备生胶、胶料配制，帘布和织物的加工挂胶，帘布和织物的裁断，胎面、钢丝圈和其他部件的制造，轮胎成型、定型和硫化。其中以成型这步关键、也是难实现的一步。轮胎成型就是把预先加工好的轮胎各部件在成型机上贴合、挤压形成胎胚。胎胚经过硫化、定型就成为轮胎。制造全钢丝子午线轮胎所需部件包括：胎面、带束层帘布、钢丝帘布、子口包布、内衬层帘布、胎侧。这些部件通过其他设备加工完成。
实例一：
客户名称：北京航空制造工程研究所
机型：两鼓全钢丝载重子午线轮胎一次法成型机
安全保护器件：4个急停按钮；6个边沿开关；3套安全光栅；1个激光扫描器；1个安全光电开关；8个安全门开关。
PILZ产品型号：1个PSS CPU；1个PSS PS230；2个PSS DIOT；3个PSS DIOZ；8个PNOZ 16S。
两鼓成型机和三鼓相比，少了一个胎体鼓和胎体传递环，生产效率降低一半。两鼓成型机主体结构分为三个部分：成型鼓；辅助鼓（带束层鼓）；传递环。
辅助机构包括：胎面供料架；带束供料架；胎肩垫胶供料架；胎体供料架；卸胎器；胎圈供料架。
辅助鼓用于带束层和胎面的贴合、成型。在成型鼓先完成胎体的贴合成型，然后在胎体的两侧加装胎圈，接着成型鼓气囊充气膨胀，气囊使胎体撑紧，然后成型鼓上两端反拨杆在汽缸的推动下沿胎体成锥型撑起，将胎侧径向拉伸紧贴在胎体上。传递环将辅助鼓上复合好的部件输送到成型鼓贴合在胎体上表面，经过滚压形成胎胚。
和三鼓一样，两鼓成型机在工作时，有许多部件往复移动。对现场操作人员造成威胁，必须安装防护器件。北京航空制造工程研究所在机器3套安全光栅是为了防止有人误入成型机工作区域。6个边沿开关安装在传递环的两侧，可以防止传递环撞伤人。1个激光扫描器安装在辅助鼓下面，可以监视辅助鼓前的位置，防止有人在该位置时，胎面供料装置的移动断撞伤人。1个安全光电开关安装在卸胎器上，监视卸胎器移动卡具行走的路线，防止有人正处在该路线上被撞伤。以上这些安全器件的输出信号全部送进PILZ PSS可编程安全系统。8个安全门开关装在电气控制柜门上，用8个PNOZ 16S监控，防止有人误打开控制柜。
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