汽车衡以其优越的性能，强大的功能，的结果为广大用户所喜爱，广大商家被没有满足于现状，一直致力于新技术的开发和应用，所以汽车衡技术不断的被完善，从数字式汽车衡，到模拟式汽车衡，无一不说明了汽车衡技术的发展。 模拟式汽车衡分离式数字技术，通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，进而降低了遥控的机会、受温度、射频干扰的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定，使用也更加稳定，维护也变得很方便，利用此项技术可以实现对老模拟式汽车衡的升级改造，但因其传感器依然是模拟传感器，系统精度方面不会提高，故其归类仍属于模拟式汽车衡。模拟式汽车衡系统可以选配打印机，大屏幕显示、计算机、防爆电气装置等外设的配件。 模拟式汽车衡其设计特点：
1、模块化：做成5m／6m／7m三种模块，用户可以根据台面尺寸不同可随意组合，保证产品的一致性，更易于生产组织及现场安装调试。
2、在构件形状中，横截面中幅板（立筋板）和纵向截面中支点跨距对刚性影响大。鉴于此，本公司每节秤台U型主梁5～7根（根据吨位及台面尺寸不同设计），从而保证秤台整体的刚性。
3、公司引进U型梁成型设备，采用U型截面组焊（第四代），构件由设备制造，整体结构好，刚性高，这就是秤台刚度更强的原因。秤台内腔全密封，不易生锈。钢板经抛丸除锈处理后，采用环氧富锌底漆和丙稀酸船用漆，油膜厚实，厚度均为100微米，耐磨、耐压、耐酸、耐碱，防腐能力更强。
模拟式汽车衡广泛用于港口、货场、仓库码头、工厂、建筑工地等场合。大大提高了工作效率，又保证贸易结算的秤量精度要求。
