关于减压阀工作原理作用及用途

发布时间:2011-08-08

关于减压阀工作原理,作用及用途

减压阀工作原理:

阀不工作时,阀芯在弹簧作用下处于下端位置,阀(单向减压阀PRCV)的进、出油口是相通的,亦即阀是常开.
将先导式减压阀(叠加式减压阀MSPR)和先导式溢流阀(叠加式减压阀SPR)进行比较,它们之间有如下几点不同之处:
(1)减压阀(叠加式减压阀MPR)保持出口压力基本不变,而溢流阀(叠加式减压阀(引导型)MPRP/A/B)保持进口处压力基本不变。
(2)在不工作时,减压阀进、出油口互通,而溢流阀进出油口不通。
(3)为保证减压阀出口压力调定值恒定,它的导阀弹簧腔需通过泄油口单独外接油箱;而溢流阀的出油口是通油箱的,所以它的导阀的弹簧腔和泄漏油可通过阀体上的通道和出油口相通,不必单独外接油箱。

减压阀作用及用途:
减压阀是使出口压力(二次压力)低于进口压力(一次压力)的一种压力控制阀。     单向减压阀PRCV           减压阀单向减压阀RGRCG系列     减压阀PRV
作用:减低液压系统中某一回路的油液压力,使用一个油源能同时提供两个或几个不同压力的输出。
用途:减压阀(减压阀单向减压阀PRGPRTPRCGPRCT)在各种液压设备的夹紧系统、润滑系统和控制系统中应用较多。此外,当油压不稳定时,在回路中串入一减压阀可得到一个稳定的较低的压力。

减压阀工作特性:
理想的减压阀(叠加式减压阀(直动型)MRA/B/P)在进口压力、流量发生变化或出口负载增加,其出口压力是恒定不变。当减压阀(叠加式减压阀(直动型)MBRV)的出油口不输出油液时,它的出口压力基本上仍能保持恒定,此时有少量的油液通过减压阀阀口经先导阀和泄油管流回油箱,保持该阀处于工作状态。

  

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