喜开理CKD气缸是如何工作的

喜开理CKD气缸是如何工作的？

喜开理CKD气缸工作原理：

气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类（见图）。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸4种。

主要取决于CKD气缸输入压缩空气流量、气缸进排气口大小及导管内径的大小。要求高速运动应取大值。气缸运动速度一般为50～800㎜/s。对高速运动气缸，应选择大内径的进气管道；对于负载有变化的情况，为了得到缓慢而平稳的运动速度，可选用带节流装置或气—液阻尼缸，则较易实现速度控制。选用节流阀控制气缸速度需注意：水平安装的气缸推动负载时，用排气节流调速；垂直安装的气缸举升负载时，用进气节流调速；要求行程末端运动平稳避免冲击时，应选用带缓冲装置的气缸。

CKD气动元件(CKD气缸、方向切换阀)、CKD控制元件(流体阀)、CKD气源处理三大件、液晶背光灯管制造系统(组装生产)、三维检查装置(组装生产)等成立于2001年10月，它是日本CKD株式会社在成立的销售子公司。主要销售本公司开发生产的气动元件、流体元件、省力元件和精致元件等相关产品。

喜开理CKD气缸（图）

日本CKD气缸系列：

系 列名称行程（mm）缸径（mm）

SCP□2笔形气缸5～2602.5,4,6,10,16

CMK2小型气缸25～75020,25,32,40

SCA2中型气缸25～80040,50,63,80,100

SCS大型气缸50～1200125,140,160,180,200、250

CAV/COVP（N）带阀气缸50～80050,75,100

SSD级少空间气缸5～5012,16,20,25,32,40,50,63,80,100

JSC3锁紧气缸50～50040,50,63,80,100

MRL级磁性气缸50～15006,10,16,20

SRL2级无杆气缸200～500012,16,20,25,32,40,50,63,80,100

RRC回转气缸90°～270°8,32,63

STS、STL带导向型气缸10～2008,12,16

CAC3汽车生产用气缸50～15040,50,63

STK止动气缸10～320,32,40,50

CU气液转换器50～63063,100

SCK缓冲器7～30吸收能力：90.05～74.5J

NCK低速大推力用缓冲器6～30吸收能力：3～200J

FJ万向联轴器-联轴螺纹：M3×0.5～M45×1.5

M、S、R、A、T、K气缸磁性开关--

RGI□间歇回转工作台--

咨询电话：

公司手机：

联 系 人：韦生

企业Q Q：2081957997

喜开理CKD气缸是如何工作的？