目的和适用范围
1.1 本方法适用于测定各类路基路面的回弹弯沉，用以评定其整体承载能
力，可供路面结构设计使用。
1.2 沥青路面的弯沉以路表温度20℃时为准，在其他温度测试时，对厚度大于5cm的沥青路面，弯沉值应予温度修正。
JTJ059-95《公路路基路面现场测试规程》
本试验需要下列仪具与材料：
3.1 标准车：双轴、后轴双侧4轮的载重车，其标准轴荷载、轮
胎尺寸、轮胎间隙及轮胎气压等主要参数应符合表1的要求。测试车可根据需要按公路等级选择，高速公路、一级公路及二级公路应采用后轴10t的BZZ-100标准车；其他等级公路可采用后轴6t的BZZ-60标准车。
测定弯沉用的标准车参数 表1
| 标准轴载等级 | BZZ-100 | BZZ-60 |
| 后轴标准轴载P （kN） | 100±1 | 60±1 |
| 一侧双轮荷载（kN） | 50±0.5 | 30±0..5 |
| 轮胎充气压力 （Mpa） | 0.70±0.05 | 0..50±0.05 |
| 单轮传压面当量圆直径（cm） | 21..30±0.5 | 19..50±0.5 |
| 轮隙宽度 | 应满足能自由插入弯沉仪测头的测试要求 | |
由合金铝制成，上有水准泡，其前臂（接触路面）与后臂（装百分表）长度比为2∶1。弯沉仪长度有两种:一种长3.6m前后臂分别为2.4m和1.2m;另一种加长的弯沉仪长5.4m前后臂分别为3.6m和1.8m.当在半刚性基层沥青路面或水泥混凝土路面上测定时宜采用长度为5.4m的贝克曼梁弯沉仪并采用BZZ-100标准车.弯沉采用百分表量得也可用自动记录装置进行测量.
3.3 接触式路表温度计:端头为平头分度不大于1℃.
3.4 其他:皮尺、口哨、白油漆或粉笔、指挥旗等.
4.1 准备工作
胎符合规定充气压力.
试仪称量后轴质量符合要求的轴重规定汽车行驶及测定过程中轴重不得变化.
将汽车后轴顶起在轮胎下方铺一张新的复写纸轻轻落下千斤顶即在方格纸上印上轮胎印痕用求积仪或数方格的方法测算轮胎接地面积准确至0.1cm²。
路表温度（中气温不断变化，应随时测定），并通过气象台了解前5d的平均气温（日高气温与低气温的平均值）。
（6）记录沥青路面修建或改建时材料、结构、厚度、施工及养护等情况。
4.2 路基路面回弹弯沉测试步骤
（1）测试路段布置测点，其距离随测试需要而定。测点
应在路面行车车道的轮迹带上，并用白油漆或粉笔划上标记
（2）将试验车后轮轮隙对准测点后约3—5cm处的位置上。
（3） 将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向一致，梁臂不得碰到轮胎，弯沉仪测头置于测点上（轮隙中心前方3—5cm处），并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。
弯沉仪可以是单侧测定，也可以是双侧同时测定。
（4） 测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当表针转动到大值时，迅速读取初读数L1。汽车仍在继续前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径（约3m以上）后，吹口哨或挥动指挥红旗，汽车停止。待表针回转稳定后，再次读取终读数L2。汽车前进的速度宜为5Km/h左右。
4.3 弯沉仪的支点变形修正
路面等进行弯沉测定时，有可能引起弯沉仪支座处变形，因此测定时应检验支点有无变形。此时应用另一台检验用的弯沉仪安装在测定用弯沉仪的后方，其测点架于测定用弯沉仪的支点旁。当汽车开出时，同时测定两台弯沉仪的弯沉读数，如检验用弯沉仪百分表有读数，即应该记录并进行支点变形修正。当在同一结构层上测定时，可在不同位置测定5次，求取平均值，以后每次测定时以此作为修正值。支点变形修正的原理如图1所示。
（2）当采用长度为5.4m的弯沉仪测定时，可不进行支点变形修正。
图1弯沉仪支点变形修正原理
5、结果计算及温度修正
5.1 路面测点的回弹弯沉值依式（1）计算：
LT=（L1-L2）×2 （1）
式中：LT——在路面温度T时的回弹弯沉值（0.01mm）；
L1——车轮中心临近弯沉仪测头时百分表的大读数（0.01mm）；
L2——汽车驶出弯沉影响半径后百分表的终读数（0.01mm）。
5.2 当需要进行弯沉仪支点变形修正时，路面测点的回弹弯沉
值按式（2）计算。
LT=（L1-L2）×2+（L3-L4）×6 （2）
式中：L1——车轮中心临近弯沉仪测头时测定用弯沉仪的大读数（0.01mm）；
L2——汽车驶出弯沉影响半径后用弯沉仪的终读数（0.01mm）；
L3——车轮中心临近弯沉仪测头时检验用弯沉仪的大读数（0.01mm）；
L4——汽车驶出弯沉影响半径后检验用弯沉仪的终读数（0.01mm）。
注：此式适用于测定用弯沉仪支座处有变形，但百分表架处路面已无变形的情况。
5.3 沥青面层厚度大于5cm的沥青路面，回弹弯沉值应进行温
度修正，温度修正及回弹弯沉的计算宜按下列步骤进行。
（1）测定时的沥青层平均温度按式（3）计算：
T=（T25+Tm+Te）/ 3 （3）
式中：T——测定时沥青层平均温度（℃）；
T25——根据T0由图2决定的路表下25mm处的温度（℃）；
Tm——根据T0由图2决定的沥青层中间深度的温度（℃）；
Te——根据T0由图2决定的沥青层底面处的温度（℃）。
图2中T0为测定时路表温度与测定前5d日平均气温的平均值之和（℃），日平均气温为日高气温与低气温的平均值。
地址：沧州市献县郭庄镇工业开发区118号
电话：
传真：
手机：1358278688
QQ：329889732
