德国BURKERT流量传感器选型依据
德国BURKERT流量传感器是在一定条件下，能使液压泵卸荷的阀。
卸荷阀通常是一个带二位二通阀（常为电磁阀）的溢流阀功能是不卸荷时用作设定系统（油泵）主压力当卸荷状态时（靠二位二通阀动作转换）压力油直接反回油箱系统压力为0.值以实现一些回路控制和提高油泵寿命减少功耗.在回路中属于并入回路的。减压阀用于调整执行元件所需压力是串联在回路中的，一般不能互换使用。BURKERT容积式流量传感器的阀门系数。它的定义是：当平衡阀前后差压为1bar（约1kgf/cm2）时，流经平衡阀的流量值（m3/h）。平衡阀全开时的阀门系数相当于普通阀门的流通能力。如果平衡阀开度不变，则阀门系数Kv不变，也就是说阀门系数Kv由开度而定。
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德国BURKERT流量传感器选型依据
440909P DOCU-MAN3232-ML-0000000000-00440909
445039S 2031-A-2-080-AB-VS-SODB-D-C *
440930F KOMP-435-8226-G440-930-00-440930F
445040F 2031-A-2-080-AB-VS-SODB-D-C *
440931U KOMP-435-8226-G440-931-00-440931U
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440932V KOMP-435-8226-G440-930-00-440932V
445045Y 2031-A-2-100-AB-VS-SODC-D-C *
440933W KOMP-435-8226-G440-933-00-440933W
445047S 2031-A-2-150-AB-VS-SA92-D-D *
德国BURKERT流量传感器是测定吸入发动机的空气流量的传感器。电子控制汽油喷射发动流量传感器机为了在各种运转工况下都能获得佳浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，以此作为ECU计算（控制）喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU得不到正确的进气量信号，就不能正常地进行喷油量的控制，将造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。
德国BURKERT流量传感器选型依据
