90YF40DV22

90YF40DV22产品说明

90YF40DV22来自厦门伊诗图电机有限公司 90YF40DV22大量提供
EASTOUR行星减速机，EASTOUR步进电机，台湾TROY泰映, CPG晟邦,韩国DKM, 台湾MCN明椿，台湾海鑫ASTK，台湾SUPER电机，北译PEEIMOGER电机，日本SMJ,山洋步进马达、多摩川步进马达。

发展历史编辑 1835年，制作世界上台能驱动小电车的应用马达为美国一位铁匠达文波（Thomas Davenport）。 1870年代初期，世界上早可商品化的马达由比利时电机工程师Zenobe Theophile Gamme所发明。 1888年，美国发明家尼古拉·特斯拉应用法拉第的电磁感应原理，发明交流马达，即为感应马达。 1845年，英国物理学家惠斯顿（Wheatstone）申请线性马达的，但原理于1960年代才被重视，而设计了实用性的线性马达，已被广泛在工业上应用。 1902年，瑞典工程师丹尼尔森利用特斯拉感应马达的旋转磁场观念，发明了同步马达。 1923年，苏格兰人James Weir French 发明三相可变磁阻型（Variable reluctance）步进马达。 1962年，藉霍尔元件之助，实用之DC无刷马达终于问世。 1980年代，实用之音波马达开始问世。

转矩 启动转矩：指马达请动时瞬间产生的转矩，马达若受比此一转矩更大的摩擦抑止负载，则马达将无法启动。也称为起始转矩。 停止转矩：指马达在一定电压、一定频率下所能输出之大转矩，一旦所承载之负载越此转矩范围，马达随即停止。 额定转矩：指马达在额定电压、额定频率下可连续产生额定输出时的转矩。即为额定运转速度时候所产生的转矩。转速 额定运转速度：指马达做额定输出时的运转速度，为马达在无故障下使用之理想的运转速度。 无附载运转速度：指马达在无负载状态下的运转速度。 CW/CCW：指马达的运转方向。CW为从出力轴端看之顺时针方向，而CCW则为逆时针方向之运转。 附加资料编辑 电动机与发电机原理基本一样，分别在能量转化的方向不同，发电机是借由负载(如水力、风力)将机械能、动能转为电能，若没有负载，发电机不会有电流流出。 电动机和电力电子、微控器配合已形成一新学门，称为电动机控制。 在使用马达前需先了解其使用的电源是直流电还是交流电，如果是交流电，还需知道它是三相还是单相的交流电，接错电源会导致不必要的损失和危险。 马达转动后若没有接负载或负载很轻使得马达转速快，则感应电动势较强，此时马达两端电压为，电源提供电压减去感应电压，因此电流减弱。若马达的负载很重，转速慢则相对感应电动势较小，也因此电源需提供较大电流（功率）以对应所需的较大功率来输出/作功。

VRKE-45E-50-T1 VRKE-45E-50-T2 VRKE-45E-100-T1 VRKE-45E-100-T2 VRKE-45E-200-T1 VRKE-45E-200-T2 VRKE-45E-400-T1 VRKE-45E-400-T2 VRKE-45E-750-T1 VRKE-45E-750-T2 VRKE-45E-1000-T1 VRKE-45E-1000-T2 VRKE-45E-1500-T1 VRKE-45E-1500-T2 VRKE-45E-2000-T1 VRKE-45E-2000-T2 VRKE-45E-2500-T1 VRKE-45E-2500-T2 VRKE-45E-3000-T1 VRKE-45E-3000-T2 VRKE-45E-3500-T1 VRKE-45E-3500-T2 VRKE-45E-4000-T1 VRKE-45E-4000-T2 VRKE-45E-4500-T1 VRKE-45E-4500-T2 VRKE-45E-5000-T1 VRKE-45E-5000-T2

基本资料编辑 直流电动机（DC Motor）的好处为在控速方面比较简单，只须控制电压大小即可控制转速，但此类电动机不宜在高温、易燃等环境下操作，而且由于电动机中需要以碳刷作为电流变换器（Commutator）的部件（有刷马达），所以需要定期清理炭刷磨擦所产生的污物。无碳刷之马达称为无刷马达，相对于有刷，无刷马达因为少了碳刷与轴的摩擦因此较省电也比较安静。制作难度较高、价格也较高。交流电动机（AC Motor）则可以在高温、易燃等环境下操作，而且不用定期清理碳刷的污物，但在控速上比较困难，因为控制交流电动机转速须要控制交流电的频率（或使用感应马达，用增加内部阻力的方式，在相同交流电的频率下降低电动机转速），控制其电压只会影响电动机的扭力。一般民用马达之电压有 110V和220V等两种，在工业应用还有380V或440V等型态。