武汉恒美斯液压机电设备有限公司
------*生产活塞式气动马达系列TMH8
：活塞式气动马达系列TMH8招商主要型号如下
气动绞车系列JQY-5x24 JQY-9x12、叶片式气动马达系列TMY0.7
活塞式气动马达系列TMH30气动马达、活塞式气动马达系列TMH9
叶片式气动马达系列TMY13、高效低速马达
活塞式气动马达系列TMH8、钢厂用气动马达系列TMH8G1
气动绞车系列JQH-50x12 JQH-30x24、叶片式气动马达系列TMY13
气动绞车系列JQYS-10x12 JQYS-5x12、船用马达系列TMYJ4-4B
活塞式气动马达系列TMH3 TMH4、钢厂用气动马达系列TMH8G
叶片式减速气动马达系列TMYJ1.5-7A、船用马达系列TMYJ4-4B
为使配油盘的接触应力尽可能减小和使缸体与配油盘之间保持液体摩擦，配油盘应有足够的支承面积。为此设置了辅助支承面，如下图中D5，D6。辅助支承面上开有宽度为B的通油槽，起卸荷作用。配油盘的支承面积F为
：活塞式气动马达系列TMH8招商产品说明
1.从受力角度看这种泵连接轴的两个万向铰只是用来带动油缸体做旋转运动时克服其相对于配油盘运动的摩擦力矩．其值很小，因此称为非动力铰；油泵输出压力有油所需的有效力矩是由主轴传给受压的球头连杆而传递的；球头连杆是二力杆构件，因此油缸体柱塞腔中基本不传递径向力。油缸体所受径向力及倾倒力矩比起直杆式都小得多．#
2.分油盘吸、排油窗口两端的间隔称为过渡密封区。为避免柱塞位于过渡密封区时将吸、排油窗口串通，应使转子端面的通液孔长度小于过渡密封区，形成正封闭。但这会产生困油现象，引起冲击和噪声。为消除困油现象，在吸、排油窗口的端部开小三角槽(卸荷槽)，从而避免闭死容积出现。分油盘的结构有对称型和非对称型两种。(a)为对称型结构，吸、排油窗口两端均有卸荷槽，其左右对称，允许泵正反转。A2F系列斜轴式定量泵/马达是目前国内外较*的液压元件。它与国外相同型号、规格的产品能完全互换，A2F系列斜轴式定量泵/马达是一种可逆元件，配以不同的配流盘和后盖，可满足各种液压系统的需要。因此它广泛应用于冶金、矿山、石油、建筑、工程机械、铁道、船舶、塑料加工、轻工、机床等机械的开式、闭式液压系统。#
3.
编辑：苏燕妹(s19hms220)
