YK-LHUB负压车余压监控器

发布时间:2020-07-26

 产品概述:

      余压监控主机安装于消防中控室内部可以对整个进行实时监控,通过二总线连接到余压控制器。可保持楼梯间或前室的余压值维持在范围,阻挡有害烟气进入同时确保防火门正常开启,保证生命通道的畅通。可以自动调控机械加压送风的送风量,亦可在消控中心对通风进行远程控制。

YK-LHUB负压车余压监控器产品特性:
可明装,或与86底盒预埋暗装;
美国进口传感器,精度高,性好;
具有零点、满量程、温度补偿;
带三位实测压差数值显示;
带绿色巡检指示灯及红色指示灯;
直流24VDC供电,功耗小;
总线制传输,可靠,施工工作量小;
单机工作, 互不牵连;
出厂预设与复位压力值;
无源开关量输出;
采用总线制连接,单机工作,任意一台故障不影响其余设备正常工作;
通过与控制箱配套实现控制旁通泄压阀的打开与关闭。

 YK-LHUB负压车余压监控器

YK-LHUB技术参数:
被测介质:气体(弱腐蚀性及干燥性)
压力形式: 表压,差压
压力形式:差压,压差
测量范围:-100~100Pa
工作电压:24VDC/3A
精   度:1级
耐   压:1000Pa
压力:前室/走廊压力:30Pa,复位压力:25Pa
      楼梯间/走廊压力:50Pa,复位压力:40Pa
显示说明:三位数字显示实测压差值
指示说明:绿色巡检,红色指示灯
输出:无源开关,24VDC/3A
连接:高压和低压孔均为内径3mm软管
管嘴连接:(H)高压端,(L)低压端
介质温度:-20~65℃
待机功率:0.75W
功率:1.5W

YK-LHUB传感器产品特点:
完全标度GB51251-2017《建筑防烟排烟技术);
采用高精度MEMS传感器及数字化技术,可以检验正压、负压成压差。
电源通讯合并成二总线,简化设计,节省投资;
反馈疏散通道余压的压力状态和故障信息;
多种安装适用于不同的疏数余压监控;
压差值实时显;

带地址码显示,方便查询。

YK-LHUB负压车余压监控器安装: 
    (1)压差传感器设置在前室时,测量前室与走廊压差,压差传感器长管嘴(-)接气管,气管另一端接入相应走廊,走廊岀管位置接暗装面板,压差传感器另一管嘴(+)不需接管,悬空
    (2)压差传感器设置在楼梯间时,测量前窒与前室压差,压差传感器长管(-)接气管,气管另一端接入相应合用前室,合用前室出管位置接暗装面板,压差传感器另一管嘴(+)不需接管,悬空。
   (3)若项目无预埋PVC管及暗盒,建议将压差传感器安装于前室/合用前室(高压区)距地面高度2.5m处或者离天花板15~20cm处,气管可通过墙面打孔或天花板进入走道区(低压区),保证气管末端可与走道内(低压区)空气直接,以方便施工、美观为主。
YK-LHUB负压车余压监控器

  安装

按照GB50116-2013《火灾自动设计规范》中的相关规定和要求确定探测器的具体安装位置和数量。

电气火灾监控探测器支持两种安装,导轨安装和螺丝安装。

导轨安装:先将探测器两个导轨卡扣根据所需的安装方向安装在探测器的电流互感器上,确保牢固可靠,然后将探测器安装在导轨上.

螺丝安装:根据所使用产品的尺寸和安装方向和安装位置,先将位于探测器下面的两个固定金属片固定在固定面上,再安放好探测器,固定上面的两个金属固定片.

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