展示M/46016/M/130气缸图示
型号
PRA/182032/125
PRA/182032/250
PRA/182032/30
PRA/182032/320
PRA/182032/40
PRA/182032/50
PRA/182032/75
PRA/182032/1290
PRA/182032/15
PRA/182032/160
PRA/182032/20
PRA/182032/200
PRA/182032/220
PRA/182032/25
PRA/182040/W1
PRA/182040/W2
PRA/182040/W3
PRA/182040/W4
PRA/182040/X1
PRA/182040/X2
PRA/182040/M/250
PRA/182040/M/320
PRA/182040/M/400
PRA/182040/M/50
PRA/182040/M/500
PRA/182040/M/80
PRA/182040/MIL
PRA/182040/MT
PRA/182040/MW
PRA/182040/N1
PRA/182040/N2
PRA/182040/TM
PRA/182040/W
PRA/182040/X3
PRA/182040/X4
PRA/182050
PRA/182050/125
参考图
英国诺冠NORGREN气缸的技术性能：
众所周知，相比电动执行器，气缸可在恶劣条件下可靠地工作，且操作简单，基本可实现免维护。气缸擅长作往复直线运动，尤其适于工业自动化中总线多的传送要求——工件的直线搬运。而且，仅仅调节安装在气缸两侧的单向节流阀就可简单地实现稳定的速度控制，也成为气缸驱动系统总线大的特征和优势。所以对于没有多点定位要求的用户，绝大多数从使用便利性角度更倾向于使用气缸。目前工业现场使用电动执行器的应用大部分都是要求高精度多点定位，这是由于用气缸难以实现，退而求其次的结果
4）活塞杆
活塞杆是气缸中总线重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6）气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
而电动执行器主要用于旋转与摆动工况。其优势在于响应时间快，通过反馈系统对速度、位置及力矩进行控制。但当需要完成直线运动时，需要通过齿形带或丝杆等机械装置进行传动转化，因此结构相对较为复杂，而且对工作环境及操作维护人员的*知识都有较高要求。
展示M/46016/M/130气缸图示
