常见故障VICKERS威格士35V38A-1C-22R油泵


机械分析:
柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上
有一道倾斜槽,柱塞套上有小孔称为吸入口,这个
出进入喷油嘴,再从喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞
每次排出一定量的柴油,只有一部分喷入气缸,其
吸入口充满着柴油,当柱塞倾斜槽对着吸入口时,
油既不能吸入也不能被压出,柱塞继续上升时压迫
柴油,柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而
柴油进入柱塞套内,柱塞被凸轮轴顶至一定高度时
,柱塞倾斜槽与吸入口错开,吸入口被封闭,使柴
余部分则由回油孔泄走,并利用增减泄走的回油量
来调节喷油量。
KBDG5V-8-33C330N-T-M2-PE7-H1-10
DG4V 5 2N M U C6 20
DG4V 3 2A M U D6 60
DG4V-3-6C-M-U-H7-60
DG4V-3-2N-M-U-H7-60
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DG4V-3-2A-M-U-H7-60
DG4V-3-0A-M-U-H7-60
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02-341680 PVQ32B2RSE1S21CG30
故障解决:
液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重;高
速运转时,泵压力稍有提高,但由于泵的磨损及内
。首先清洗安全阀,检查阀芯是否磨损,如磨损应
更换。安全阀安装后若仍无变化,再检查操纵阀阀
泄,容积效率显着下降,很难达到额定压力。液压
液压元件磨损及密封件的老化、损坏,丧失密封能
力,液压油变质,*导致故障发生;检查操纵阀
泵长时间工作又加剧了磨损,油温升高,由此造成
芯磨损情况,其间隙使用限度一般为0.06mm,磨
损严重应更换;
型号:
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DG4V-3-2BL-M-U-H7-60
DG4V-3-2C-M-U-H7-60

DGMR1 3 PP FW B 40 EN176
DGMDC-3-Y-AN-BN-41
DG18V-3-2A-B-60
KBDG5V-8-2C330N-T-M1-PE7-H1-10
KTG4V-3S-2B-08N-MUH5-60-EN427
KTG4V-5-2B50N-Z-M-U-H7-30
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常见故障VICKERS威格士35V38A-1C-22R油泵