SMC简析气动元件不足：SMC我们已经了解了气动元件的各种优势，既然任何事物都有两面性，那么气动元件又有些不足之处呢？究竟是气动元件的优势大于缺点，还是缺点大于优势呢？答：气动元件*人士予以具体分析。说到气动元件的不足，主要可以结为三个方面：其一，空气的压缩性特点，使得气缸的动作速度容易受到负载的变化而发生变化。但是，这一缺陷是可以克服的，即采用气液联动方式。其二，气缸在低速运动时候，由于摩擦力占推力的比例较大，气缸的低速稳定性不如液压缸。其三，虽然在许多应用场合，气缸的输出力能满足工作要求，但其输出力比液压缸小。尽管气动元件存在以上不足，但是上述三个不足并不是不能解决的。气动元件厂技术人员指出，只要运用适当的方式，是完全能够予以规避的。气动技术是以压缩空气为介质来传动和控制机械的一门*技术，它具有节能、无污染、高效、低成本、安全可靠、结构简单等优点，广泛应用于各种机械和生产线上。过去汽车、SMC夹紧气缸拖拉机等生产线上的气动系统及其元件，都由各厂自行设计、制造和维修的。因此，体而言，气动元件是优势多于不足的。这正是气动元件市场不断繁荣的重要因素。
SMC夹紧气缸本气动系统的执行元件为A、B、C三个夹紧气缸,通过这三个夹紧气缸来夹紧或松开工件。这一夹紧装置结构简单,工作效率高,故常用于机械加工自动线和组合机床中。一二位四通脚踏换向阀;2,3,5,6—单向节流阀;4—行程阀(二位三通机动换向阀)7一二位四通气控换向阀;8-二位三通气控换向阀;9,10一气源;A,B,C一夹紧缸机床夹具气动系统工作时的动作循环是工件置位→缸A活塞杆伸出夹紧→SMC工件定位后缸B和缸C的活塞杆伸出→工件侧面被夹紧后加工→缸B和缸C的活塞杆退回→缸A的活塞杆退回→工件松开工作原理是,工件定位后,踩下脚踏换向阀1,脚踏换向阀左位工作,气源9的压缩空气经换向阀1、smc气缸单向节流阀2进入缸A无杆腔,有杆腔内的空气经单向节流阀3和换向阀1排空,缸A活塞杆伸出夹紧工件,工件被夹紧的同时,行程阀4被压下,压缩空气(气源10)经行程阀4左位、节流阀6作用于换向阀8,换向阀8切换为右位,压缩空气(气源9)经换向阀8右位、换向阀7左位进入缸B和缸C的无杆腔,缸B和缸C有杆腔的空气经换向阀7排空,SMC电磁阀缸B和缸C的活塞杆伸出,工件从侧面被夹紧后进行加工,同时缸B和缸C内的压缩空气经单向节流阀5进入换向阀7右侧气室,右侧气室压力逐渐升高,待工件加工完毕时,换向阀7右侧气室的压力升高使换向阀7切换至右位,缸B和缸C有杆腔进压缩空气,无杆腔排气缸B和缸C松开,缸B和缸C完全松开后,有杆腔内的压力继续增大,控制气路作用于换向阀1的右侧使换向阀1切换至右位,压缩空气(气源9)经换向阀1右位、单向节流阀3进入缸A的有杆腔,无杆腔经单向节流阀2至换向阀1排空,缸A活塞杆缩回,缸A松开工件,至此完成一个工作循环。换向阀7、8换向的延时时间由其前面的单向节流阀5、6的开度决定,开度越小,延时时间越长,开度越大,延时时间越短。
