日本SMC气缸用途范围到底有多广泛呢？
SMC气缸的特点就是冲击力强，速度快，耗气量小。为了满足这样的要求，冲击气缸会采用一些特殊的设计，比如加大缸径、加重冲击活塞杆、减小缸壁的摩擦系数、气缸活塞杆采用反冲装置等来实现冲击功能。采用这些特殊技术，既能增大气缸的冲击力又可以延长气缸的使用寿命。
SMC气缸把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米/秒)运动的动能，借以做功。该款冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。
SMC气缸通过加重活塞杆、减小摩擦系数等大幅提供冲击力。该系列冲击气缸结构紧凑，冲击力巨大。比如缸径38mm、行程60mm的该系列冲击气缸，*冲击力可以达到3吨，冲击力是同样行程和缸径的普通气缸的10倍以上。由于采用了冲击缓冲装置，该系列的冲击气缸既能提供较大的冲击力，也能保证其使用寿命。该款冲击气缸特殊适应于生产线检测位打标、冲孔等操作。由于其自身长度非常小，适用于安装在比较紧凑的空间。对安装位的大小、距离要求都比较低。
日本SMC气缸的用途是很多很多的，可以用在各种的地方，那么，气缸的组织架构是呢？？各部分的功能是呢？
首先呢，现在大家讲解一下的就是，气缸的组成部分，无论是大型气缸还是小型气缸，它的组成部分都是这几个部分：缸筒、端盖、活塞、密封件四部分，下面，小编就给大家讲解一下日本SMC气缸的各个部分组成部分的功能是？
*部分:缸筒,缸筒的直径有大有小，它的大小代表着气缸的输出力的大小。
第二部分：端盖，端盖上边是有一个排气通口，作用一般就是减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
第三部分：活塞杆，活塞杆是气缸中总线重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
第四部分：密封件，密封件一般就是密封圈，只要作用就是回转或往复运动处的部件的密封，在静止件部分进行密封称为静密封。
日本SMC气缸用途范围到底有多广泛呢？
