日本CKD气缸活塞是气缸中的受压力零件
CKD气缸有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。CKD气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。CKD气缸回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
适用于配管口径Rc3/8～1、流路部和驱动部隔离的洁净型气控阀。可选择阀体、膜片材质，适用于多种流体。滑动部与流路隔离，无润滑脂，实现清洁流路。还支持无金属。【支持多种流体】通过选择阀体材质（PPS树脂?不锈钢）和膜片材质（PTFE?EPDM），可对一般流体到氮气、纯水等多种流体进行控制。
【小巧、大流量】采用低压损流路结构，以小阀体应对大流量。【流量调整】可通过选择项手动流量调整机构进行流量调整。【可靠性】基于外部先导空气的气缸驱动方式，抗异物能力强，开闭动作切实可靠。【支持多种流体】丰富的产品系列，适用于水、空气、低真空、蒸汽。各系列可通过选择项选择阀体、密封的材质，应对更多种类的流体。【作业效率更高】
执行器部位可以在4个方向上变更，配管、配线作业更容易。本元件是控制水、空气、煤气、油真空 等多种流体的MULTILEXVALVE系列。具有高可靠性、高质量以及丰富多样的选择项和产品种类，根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。 CKD气缸内径尺寸：￠32、￠40、￠50、￠63、￠80、￠100备有双作用型和防焊渣型 给排气口与缓冲针阀在同平面上，气缸易于安装调节 体积小、长度短、适用性强 防焊渣对应气缸和基本型外型尺寸相同，选型方便 标准型气缸上可直接安装开关。
