SMC气缸自身的性能质量将会直接关系到发动机的运行

SMC气缸自身的性能质量将会直接关系到发动机的运行

　　SMC气缸自身的性能质量将会直接关系到发动机的运行。因而当气缸出现压缩漏气的问题时，发动机也会呈现出不同的异常表现。比如在出现压缩系漏气问题时，发动机可能会出现功率不足或者是启动困难的情况，也可能会出现各个缸之间的压缩力不等，工作运行不够平稳等情况。

　　此外，在发动机运行的过程中，还很可能会出现耗油量增加的情况。同时还会伴随着冷却水的温度和润滑机油的温度偏高之类的问题，而且可以看到气缸缸盖、排气管等零部件的温度过热。

　　结合实际应用情况来分析的话，其实在出现其他异常问题的时候也可能会出现这些异常情况，因而对于故障的判断造成了一定的影响。目前在实际维修工作中，普遍采用使用压力表测定气缸压力的方法来检查判断其压缩压力的技术状态好坏。

　　也就是说，主要是借助发动机在气缸压缩终了的那一瞬间所产生的较大压力来准确可靠的掌握压缩系的技术状态，对分析判断故障十分有利，同时对加强压缩系的维护保养和做好维修计划提供可靠的依据。

　　根据以往的工作经验来分析的话，气缸压缩系出现漏气的主要部位如下：

　　1、气缸套与活塞之间漏气、活塞环漏气。

　　2、进、排气门与气门座之间漏气。

　　3、气缸垫漏气。

　　4、喷油嘴安装孔漏气。

　　根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。 　气缸 　下面是气缸理论出力的计算公式： 　F：气缸理论输出力(kgf) 　F′：效率为85%时的输出力(kgf)－－(F′=F×85%） 　D：气缸缸径(mm) 　P：工作压力(kgf/cm2) 　例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为?芽输出力是? 　将P、D连接，找出F、F′上的点，得： 　F=2800kgf；F′=2300kgf 　在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。 　例：有一气缸其使用压力为5kgf/cm2，在气缸推出时其推力为132kgf，(气缸效率为85%)问：该选择多大的气缸缸径? 　由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%，可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf) 　由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力，查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求。