SMC锁紧气缸活塞杆有伤痕处理

SMC锁紧气缸活塞杆有伤痕处理

SMC锁紧气缸故障5.活塞的运动速度:主要取决于气缸输入压缩空气流量气缸进排气口大小及导管内径的大小。要求高速运动应取大值。气缸运动速度一般为50～800㎜/s。高速运动气缸选择大内径的进气管道；负载有变化的情况为得到缓慢而平稳的运动速度选用带节流装置或气-液阻尼缸则较易实现速度控制。选用节流阀控制气缸速度需注意：水平安装的气缸推动负载时，用排气节流调速；垂直安装的气缸举升负载时用进气节流调速；要求行程末端运动平稳避免冲击时选用带缓冲装置的气缸。
原因分析
排除方法
外 泄

漏

活塞杆端漏气
活塞杆安装偏心
润滑油供应不足
活塞密封圈磨损

活塞杆轴承配合面有杂质

活塞杆有伤痕

重新安装调整，使活塞杆不受偏心和横向负荷。

检查油雾器是否失灵。

更换密封圈。

清洗除去杂质，安装更换防尘罩。

更换活塞杆。

缸筒与缸盖间漏气

缓冲调节处漏气

内

泄

漏

 

 

活塞两端串气

活塞密封圈损坏

润滑不良

活塞被卡住，活塞配合面有缺陷。

杂质挤入密封面

更换密封

检查油雾器是否失灵

重新安装调整，使活塞杆不受偏心和横向负荷。

除去杂质，采用净化压缩空气。

  适合中间停止及急停・落下防止用的锁紧气缸。(双向锁紧) 带磁性开关(CDNA系列：CDNA、CDNAW)
锁紧气缸  CNS/CDNS

形式 系列/CAD 动作方式 缸径(mm) 锁机构
标准型 CNS 单杆双作用 125,140,160 弹簧锁
特长 适合中间停止及急停・落下防止用的锁紧气缸。(双向锁紧) 带磁性开关(CDNS系列：CDNS) 适合中间停止及急停・落下防止用的锁紧气缸。(双向锁紧) 带磁性开关(CDNA系列：CDNA、CDNAW)
锁紧气缸  CNS/CDNS

形式 系列/CAD 动作方式 缸径(mm) 锁机构
标准型 CNS 单杆双作用 125,140,160 弹簧锁
特长 适合中间停止及急停・落下防止用的锁紧气缸。(双向锁紧) 带磁性开关(CDNS系列：CDNS)

输出力不足

动作不平稳

润滑不良

活塞或活塞杆卡住

供气流量不足

有冷凝水杂质

检查油雾器是否失灵

重新安装调整，消除偏心横向负荷。

加大连接或管接头口径

注意用净化干燥压缩空气，防止水凝结。

 

缓冲效果不良

缓冲密封圈磨损

调节螺钉损坏

汽缸速度太快

更换密封圈

更换调节螺钉

注意缓冲机构是否适合

 

损伤

 

活塞杆损坏

有偏心横向负荷

活塞杆受冲击负荷

气缸的速度太快

消除偏心横向负荷

冲击不能加在活塞杆上

设置缓冲装置

缸盖损坏

缓冲机构不起作用

在外部或回路中设置缓冲机构

FESTO锁紧气缸的工作原理，德国FESTO气缸的选择3.作用力的大小:即缸径的选择。根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力，根据不同速度选择不同的负载率，使气缸输出力稍有余量。缸径过小输出力不够，但缸径过大使设备笨重成本提高又增加耗气量，标准气缸，浪费能源。在夹具设计时应尽量采用扩力机构以减小气缸的外形尺寸。4.活塞行程:使用的场合和机械的行程有关一般不选满行程，防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等应按计算所需的行程增加10～20㎜的余量。

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