德国FESTO气缸出现爬行现象的解析

德国FESTO气缸出现爬行现象的解析

德国FESTO气缸出现爬行现象的解析，其具体内容如下，为：

(1)德国FESTO气缸的工作介质是压缩空气，但如果空气中含有水分、粉尘等，那么就会腐蚀活塞、活塞杆以及密封件等，使得气缸出现泄漏现象，以及爬行现象。所以，我们可以将空气过滤后，再进行使用，就能避免发生该现象了。

(2)德国FESTO气缸在进行设计时，压平考虑到尺寸公差、形位公差，以及一些配合方面的问题，以及各个零件的表面粗糙度。如果这些方面考虑、设计不周的话，或者是不合理的话，那么气缸就会出现爬行现象。

(3)主要的运动零件的表面加工质量不好，且表面比较粗糙的话，那么就会影响到表面摩擦系数，阻力也会随之增大，那么就会使气缸出现爬行现象。因此，我们要严格控制好主要的运动零件的表面加工质量，质量要好，以便避免该现象。

(4)气缸的装配质量如果不好的话，那么也会是气缸出现爬行现象，包括活塞与活塞杆、缸筒与活塞以及活塞杆与压盖等。因此，我们要提高装配质量，使之良好，从而来避免出现该现象。

电缸的主要体现在以下3个方面：

（1）系统构成非常简单。由于电机通常与缸体集成在一起，再加上控制器与电缆，电缸的整个系统就是由这三部分组成的，简单而紧凑。

（2）停止的位置数多且控制精度高。一般电缸有低端与高端之分，低端产品的停止位置有3、5、16、64个等，根据公司不同而有所变化；高端产品则更是可以达到几百甚至上千个位置。在精度方面，电缸也具有的，定位精度可达?0.05mm，所以常常应用于电子、半导体等的行业。

（3）柔韧性强。毫无疑问，电缸的柔韧性远远强于气缸。由于控制器可以与PLC直接进行连接，对电机的转速、定位和正反转都能够实现控制，在一定程度上，电缸可以根据需要随意进行运动；由于气体的可压缩性和运动时产生的惯性，即使换向阀与磁性开关之间配合地再好也不能做到气缸的准确定位，柔韧性也就无从谈起了。

需要达到10次/s的频率，到现在我使用过的还没有出现，你想想一分钟是600次，这个时候，还真的是只有其他的机构可以实现你需要的频率要求，比如说曲柄连杆机构，使用适当转速的减速机作为动力源，实现变频控制的时候，可以基本上达到阁下需要的运行频率。

了解一定的德国FESTO气缸选择知识，有助于我们更好地选择，从而为我们带来方便。

缸在选型的时候，需要对其指数数据进行一定的换算，其换算方式我们一般采用以下方式：

二.气压传动的优缺点

（1）优点

1)空气可以从大气中取得，同时，用过的空气可直接排放到大气中去，处理方便，万一空气管路有泄漏，除引起部分功率损失外，不致产生不利于工作的严重影响，也不会污染环境。

2)空气的粘度很小，在管道中的压力损失较小，因此压缩空气便于集中供应(空压站)和远距离输送。

3)气动系统维护简单，管道不易堵塞，也不存在介质变质、补充、更换等问题。

4)因压缩空气的工作压力较低(一般为0.3—0.8MPa)，因此，对气动元件的材料和制造精度上的要求较低。

5)使用安全，没有防爆的问题，并且便于实现过载自动保护。

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