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万能式断路器cw1---万能式断路器不能合闸,怎样解决?答：万能式断路器跳闸，重新合闸失败 1．首先确定断路器是否为非事故跳闸 非事故跳闸系指未发生短路和过载故障而跳闸。断路器不能合闸的原因较多，首先要确定是线路短路和过载原因引起的跳闸，还是断路器自身或控制回路有故障。以下用方框图来说明查找和确定是线路故障还是断路器故障的步骤和方法（图1）。 在确定是断路器故障后，抽出断路器（指抽屉式断路器）检查。 2．万能式断路器常见故障检修 (1)因欠压脱扣器失电而使断路器不能合闸电压过低或欠压脱扣器线圈失电故障，都会使断路器跳闸而导致不能重新合闸。以下四种情况会引起欠压脱扣器线圈失电。 ①保护回路熔断器熔断，如RT14，造成回路不通，欠压脱扣器的脱扣线圈失电； ②闭合按钮、继电器接点、断路器辅助触头等接触不良，元件损坏，均可能导致回路不通，脱扣线圈失电； ③回路中的连接导线断线、压接螺丝松动松脱，也会导致回路不通，脱扣线圈失电； ④由于欠压脱扣器的线圈长期处于通电工作状态，环境污染和衔铁吸合不灵活或铁芯和衔铁之间空气隙过大，都容易使电流过大而导致脱扣线圈发热而烧毁，失去脱扣线圈的功能。 上述故障通过观察和简单的检查测试就可做出正确判断，所以一旦发现故障点就应及时排除，如接点松脱要紧固，元件损坏和线圈烧毁即需更换。 (2)机械系统故障，造成断路器不能合闸 断路器操作机构经多次跳闸和合闸后，机构严重磨损，可能会出现以下故障。 ①电动机传动机构磨损，如ME开关的蜗轮、蜗杆受损，就不能驱动断路器的操作机构再扣、合闸。蜗轮、蜗杆更换较复杂，需要*人员维修。 ②自由脱扣机构磨损，使断路器再扣困难，脱扣容易，有时勉强扣住，一遇振动，则自行脱扣；有时再扣后，一合闸就滑扣。这时应旋转调节螺钉，调整脱扣半轴与跳扣的相对位置，使其接触面积在2.5mm2左右，必要时更换相应的零部件。 ③操作机构储能弹簧故障。操作机构的开断储能弹簧在多次拉伸后松弛或失去弹性，闭合力变小，合闸时，断路器的四连杆机构无法推到死点位置，机构不能自保持在合闸位置，因此，断路器也不能正常闭合。必须更换储能弹簧。 ④操作机构不灵活，有卡滞现象。由于该类断路器不是全封闭式，若不慎将螺丝、螺母等异物遗落在操作机构中，使断路器操作有卡滞现象，会影响合闸；另外，转动和滑动部分缺少润滑油脂，操作机构的开断储能弹簧稍有变形，断路器也会合不上闸。因此有上述故障时，除检查操作机构中有无异物外，还要对转动和滑动部位注入润滑油脂。
万能式断路器和塑料外壳式断路器有什么区别？式短路器中的表示功能多，是相对于塑壳开关而言的。其保护功能更完善，操作方式更多样。常规塑壳只有过载长延时和短路速断两段保护；万能式断路器则包括过载长延时、短路短延时、短路速断、失压保护、接地故障保护等等。常规塑壳只能手动就地操作。万能式断路器配置有电动机构，可以实现手动就地操作、电动就地操作和遥控操作。并可输出状态信号给后台监视用。
万能式断路器cw1--C380V、DC220V、DC110V、DC24V。智能控制器的电压为DC24V，其变压器或电源模块的初级侧可提供AC380V、220V(50Hz)或DC220V、110V。分励磁脱扣器的可靠动作电压范检出后经整流传到各通道上，当过载信号满足动作要求时通道打开，输出脱扣信号给执行元件，使断路器迅速断开。3电磁式过电流脱扣器，具有过载长延时和短路瞬时保轴上装有分、合闸机械指示器，以便运行人员在操作或检查时用它来校对断路器断开或合闸的实际位置。(5)断路器在事故跳闸后，应进行全面、详细的检查是否有损坏的在订货时提交)e、警报功能：过载警报f、自检功能：过热自检、微机自诊断g、测试功能：测试控制器的工作特性。智能型断路器的操作性能工况等级额定电流1600Im气断路器一般为低压的，即额定工作电压为1Kv。空气断路器是具有多种保护功能的、能够在额定电压和额定工作电流状况下切断和接通电路的开关装置。它的保护功能的压、短路电流、功率因数）条件下，经一定的试验程序，能够接通、分断的短路电流，经此通断后，不再继续承载其额定电流的分断能力。它的试验程序为O—t—CO，“O，从而完成漏电或触电保护的任务。它除了空气断路器的基本功能外，还能在负载回路出现漏电（其泄漏电流达到设定值）时能迅速分断开关，以避免在负载回路出现漏电
