德国FESTO气缸的选型与常见故障

德国FESTO气缸的选型与常见故障

大多数情况下，可以使用气德国FESTO气缸压力表通过火花塞安装孔测量德国FESTO气缸压，以此来判断发动机内部各部件的磨损情况，作为发动机是否需要大修的依据。
1.发动机所有气德国FESTO气缸出现德国FESTO气缸压低的情况，可以从火花塞孔向气德国FESTO气缸内注入少量机油，再重新测量德国FESTO气缸压。如果德国FESTO气缸压上升，则说明活塞环与气德国FESTO气缸壁之间间隙过大；如果德国FESTO气缸压不变，则说明气门或气德国FESTO气缸垫密封不良。
2.通过内窥镜可以直观地观察发动机内部情况。例如当车辆涉水后出现德国FESTO气缸压低的情况，应该考虑气德国FESTO气缸进水导致活塞连杆和气门杆弯曲的可能性，这会造成密封不严使气德国FESTO气缸压力下降，此时通过内窥镜就可以比较容易地进行判断。
德国FESTO气缸压低的问题如何解决：
处理德国FESTO气缸压过低这类问题时，通常需要解体发动机，查看活塞环和气门等部件的磨损情况，如有必要应大修发动机并更换相应部件。
市场上有些抗磨剂等化学产品声称能够提高气德国FESTO气缸压力并改善动力，如果是因为活塞环等部件严重磨损而导致的气德国FESTO气缸压力过低，通过抗磨剂进行修复通常难以达到良好的维修效果。

德国FESTO气缸的选型与常见故障