费斯托气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力

有圆形通孔或通道通过其轴线。球气缸在管路中主要用来做切断、分配和改变介质的流动方向，它只需要用旋转90度的操作和很小的转动力矩就能关闭严密。球气缸*适宜做开关、切断气缸使用，但近来的发展已将球气缸设计成使它具有节流和控制流量之用。FESTO气缸，气缸在应用中会采用定位器，采用的定位器可以分为普通的定位器和智能定位器。普通定位器采用机械式力平衡原理工作，即喷嘴挡板技术，主要存在以下故障类型：(1)因采用机械式力平衡原理工作，其可动部件较多，容易受温度，振动的影响，造成调节气缸的波动；(2)采用喷嘴挡板技术，由于喷嘴孔很小，易被灰尘或不隔膜气缸干净的气源堵住，是定位器不能正常工作由于费斯托气缸故障发生的时期不同，费斯托气缸故障的内容和原因也不同。因此，可将费斯托气缸故障分为初期费斯托气缸故障、突发费斯托气缸故障和老化费斯托气缸故障。

  、初期费斯托气缸故障
  在调试阶段和开始运转的二、三个月内发生的费斯托气缸故障称为初期故障。其产生的原因有：1.费斯托气缸加工、装配不良：如费斯托气缸内孔的研磨不符合要求，零件毛刺未清除干净，不清洁安装，零件装错、装反，装配时对中不良，紧固螺钉拧紧力矩不恰当，零件材质不符合要求，外购零件（如密封圈、弹簧）质量差等。
  设计失误：设计费斯托气缸时，对零件的材料选用不当，加工工艺要求不合理等。对费斯托气缸的特点、性能能和功能了解不够，造成回路设计时费斯托气缸选用不当。设计的空气处理系统不能满足气动费斯托气缸和系统的要求。回路设计出现错误。