SMC过滤器结构须知介绍如下
SMC过滤器工作过程中要吸进大量的空气 ，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的拉缸现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。SMC过滤器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。在汽车的千千万万个零部件中，空气滤清器是一个极不起眼的部件，因为它不直接关系到汽车的技术性能，但在汽车的实际使用中，空气滤清器却对汽车（特别是发动机）的使用寿命有极大的影响。
一方面，如果没有SMC过滤器的过滤作用，发动机就会吸入大量含有尘埃、颗粒的空气，导致发动机气缸磨损严重；另一方面，如果在使用过程中，长时间不给维护保养，空气滤清器的滤芯就会粘满空气中的灰尘，这不但使过滤能力下降，而且还会妨碍空气的流通，导致混合气过浓而使发动机工作不正常。
因此，按期维护保养空气滤清器是至关重要的。 空气滤清器一般有纸质和油浴式两种。近年来，由于纸质滤清器具有滤清效率高、质量轻、成本低、维护方便等优点，已被广泛采用。纸质滤芯的滤清效率高达99.5%以上，油浴式滤清器的滤清效率在正常的情况下滤清效率为95－96%。目前轿车上广泛使用的空气滤清器是纸质滤清器，又分为干式和湿式两种。对干式滤芯来说，一旦浸入油液或水分，滤清阻力就会急剧增大，因此清洁时切忌接触水分或油液，否则必须更换新件。 在SMC过滤器运转时，进气是断续的，从而引起空气滤清器壳体内的空气振动，如果空气压力波动太大，有时会影响发动机的进气。此外，这时也将加大进气噪声。
为了抑制进气噪声，可以加大空气滤清器壳体的容积，有的还在其中布置了隔板，以减小谐振。 空气滤清器的滤芯分为干式滤芯和湿式滤芯两种。干式滤芯材料为滤纸或无纺布。
为了增加空气通过面积，滤芯大都加工出许多细小的摺皱。当滤芯轻度污损时，可以使用压缩空气吹净，当滤芯污损严重时应当及时更换新芯。
SMC过滤器在购买过程中一定要选择售后有保障的产品，一般情况下，选择的板式过滤器相对比较安全。客户要根据自己的需求选择，不可盲目追求便宜。在板式过滤器的后期使用过程中，要注意定期维护。由于板式过滤器处于设备初次过滤的位置，相对而言更加容易沉积杂质，更需要经常检查清洗，只有做好板式过滤器的清洗工作，设备才会更好的发挥过滤效能。在清洗板式过滤器的时候，可用风机吹去表面的灰尘或是用清水清洗，再放到通风处晾干，切记不可暴晒。一般情况下，板式过滤器每半年清洗一次就可以，日常使用中可用一两个月检查一次，检查板式过滤器是否出现磨损或是沉淀杂质过多的问题。
SMC过滤器被越来越多人认可，企业中也大量的使用。相比较其初效过滤器，板式过滤器捕尘量大，一次性可过滤空气是其他初效过滤器的几倍。SMC过滤器重要的是板式过滤器使用寿命长，这样就大大节约了企业的成本，可谓是，为企业带来更大的帮助。
SMC过滤器维护安装使用介绍的日常维护非常重要，除了对机器的性能有一定要求以外，要想使机器的优越性能一直维持下去，离不开平时认真地维护和保养。对SMC过滤器进行常规维护保养有助于保证其安全运行，提高工作可靠性，然而许多人在过滤器日常维护方面还存在较多误区，这样不但无法对滤油器起到有效维护，甚至还会起到反作用。常见误区1：如果过滤器带有旁通阀，这样的过滤器即便滤芯堵塞，也可以长时间不清洗或不更换滤芯。这个误区是由于对旁通阀的认识偏差所造成的，许多人认为过滤器的旁通阀系统和安全阀是具有同种作用。其实，如果不是对工作连续性的要求特别高，不要选择带旁通阀的过滤器，如果选用了这样的过滤器，当污染堵塞住发讯器发讯时，要及时清洗更换滤芯，保证系统可靠运行。 常见误区2：过滤器的性能优越与否与过滤器的寿命直接挂钩。 这种观念是非常片面的，只有在保证工作质量并保证系统洁净度的情况下，才能说是寿命越长越好。
SMC过滤器结构须知介绍如下
