给油型气缸CMK2-C-LB-32-450-T3V-D工作原理及其特点：
【产品种类丰富】
缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。
产品种类、选择项丰富，适用于多种用途。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈，高频润滑脂，通过优化密封性能，实现了稳定工作和长寿命。
【长寿命】
通过优化滑动部，可实现比以往2倍以上，2000万次以上的耐久性。
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构，即使重复操作，启动压力也保持恒定。
由于启动压力是恒定的，因此操作时间也是恒定的。
有助于无骤停稳定运行。
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品 紧固型气缸CMK2系列相同，可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
CMK2 双作用型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-S 单作用?加压伸出型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-SR 单作用·加压缩回型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-P 双作用?伸出行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 450
CMK2-R 双作用?缩回行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 750
CMK2-T 双作用?耐热型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-※C 双作用带橡胶气缓冲 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
有关日本CKDCMK2-C-LB-32-450-T3V-D电磁阀的更多参数参考：
全长缩短至
97mm重量减少54%（0.69kg→0.32kg）
可选择多种盖板形状
端口尺寸：M5、Rc、NPT1/8可供选择
杆端安装形状可选择
自动带开关（JCDM系列：JCDM）-增加了底
脚型和法兰型。
关于CMK2-C-LB-32-450-T3V-D气缸使用方法的事项
3. 1气缸的使用方法
前端顶出侧的调整缓冲用针阀
1)本气缸的工作压力为0.05~1.0MPa。请在
此压力范围内使用。
2)出厂时缓冲是在无负荷状态下调整的。有负
荷时的缓冲，请用针阀调整。
拧紧针阀(右旋转)缓冲效果好。调整后请
中
拧紧缓冲针阀的螺母。
后端缩回侧的调整缓冲用针阀
另外，当负荷很重高速运转等动能大于7.1气缸规格的容许吸收能量的时候，请考虑其他的缓冲
装置。
3)请安装速度控制器来调整活塞速度。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CMK2-C-LB-32-450-T3V-D的选型资料和配置方式:
活塞和杆的运动，空气从蓝色箭头进入，从灰色箭头流出，活塞和杆在空气进入（蓝色箭头）和空气流出（灰色箭头）时的运动。左图显示带有正室 (A) 的正运动，而右图显示负运动和负室 (B)。
单作用CMK2紧凑型气缸的一个缺点是由于相反的弹簧力，整个行程的输出力不一致。此外，由于压缩弹簧占用的空间和弹簧长度的可用性，单作用CMK2紧凑型气缸的行程可能会受到限制。因此，单作用CMK2紧凑型气缸的结构长度比其实际行程长。
过程停止的常见原因是驱动系统的电源中断。通常在工业自动化系统中，动力方法是电力、液压流体或压缩空气。在气动系统中，断电通常与空气供应压力的中断或显着下降有关。通常，这可能是由压缩空气泵或其他设备的故障引起的，也可能是由供应管线中的重大缺口或泄漏引起的。
更多有关CMK2同系列产品的选型型号如下：
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-32-200~） CMK2-C-LB-32-200-T0H3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-00-40-650~） CMK2-C-00-40-650-T0H-D-Y
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CMK2系列密封缸（CMK2-C-00-40-500~） CMK2-C-00-40-500-T3V3-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-40 CMK2-CC-40-200-T3H-R-B2
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CMK2系列紧气缸（CMK2-CA~） CMK2-CA-32-75-T0H-R-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-32-650~） CMK2-C-FA-32-650-T2H-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-32-400~） CMK2-C-FA-32-400-T2H-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-25-750~） CMK2-CC-25-750-T2H3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-00-40-75~） CMK2-C-00-40-75-T0H-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-40-130~） CMK2-C-LB-40-130-T0H-D
CMK2系列密封缸（CMK2-20-4~） CMK2-20-409-J-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-2~） CMK2-20-231-J-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-20 CMK2-CC-20-50-T3V-R
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-40 CMK2-CA-40-100-T2H-R-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-FA-20 CMK2-FA-20-300-T2V-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-40 CMK2-CB-40-200-T3H-T
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-32-300~） CMK2-C-CC-32-300-T3V-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-25-650~） CMK2-C-CC-25-650-T3V-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-250-T2H-D-B2
CMK2系列密封气缸（CMK2-25-3~） CMK2-25-392-J-KIT
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CMK2系列紧气缸（CMK2-B~） CMK2-B-00-25-110-110
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-32-100~） CMK2-C-LB-32-100-T3H3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-40-25~） CMK2-C-FA-40-25-T3H-D-Y
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紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-40 CMK2-CA-40-50-T3H-H
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CMK2系列密封气缸（CMK2-FA-20-600~） CMK2-FA-20-600-T2H3-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-40 CMK2-00-40-25-T3V-R-Y
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CMK2系列密封气缸（CMK2-FA-20-200~） CMK2-FA-20-200-T3V3-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-LB-25-100~） CMK2-C-LB-25-100-T2H3-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-150-T3V-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-40-25~） CMK2-C-00-40-25-T3H3-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-40-450~） CMK2-C-FA-40-450-T2H3-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-20-60~） CMK2-C-FA-20-60-T0H-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-50-T3V-R-B2
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-20 CMK2-CA-20-25-T3V-H-B2
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-25-300~） CMK2-C-CC-25-300-T3V3-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-20 CMK2-CA-20-200-T3V-R-B2
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-25-750~） CMK2-C-LB-25-750-T0H-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-25-1~） CMK2-25-175-L-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-20-300~） CMK2-C-00-20-300-T0V3-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-FA-20 CMK2-FA-20-150-T3V-T-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-40 CMK2-CB-40-50-T3V-H-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-25-450~） CMK2-CC-25-450-T3H-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-25-1~） CMK2-25-171-L-KIT
CMK2系列紧气缸（CMK2-C-CC-40-500~） CMK2-C-CC-40-500-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-32-700~） CMK2-C-FA-32-700-T3V-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-20-600~） CMK2-C-FA-20-600-T3V-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-32-25~） CMK2-CC-32-25-T0H-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-1~） CMK2-40-113-J-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-40 CMK2-CC-40-250-T3H-R-B2
CMK2系列紧气缸（CMK2-CB~） CMK2-CB-32-250-JY
CMK2系列密封气缸（CMK2-25-2~） CMK2-25-257-L-KIT
