微型气缸LCM-8-5-L-F3H-H-J4配置资料及其特点：
带线性导轨气缸
线性滑台气缸
型号LCM
极限小型化规格，兼具高精度和高刚性的线性滑台气缸。
【*适用于高精度定位】
具有移动平行度0.005mm、安装平行度0.03mm的高精度。
*适用于定位。
注：LCM-6、8的行程30为0.006mm。
【小型化的极限追求】
实现了气缸缸体、线性导轨、滑台的一体化，追求小型、紧凑化的极限。
狭小空间中也可安装，因此提高了配置的自由度。
【工件可双面安装】
工件可通过预设的安装孔，直接安装至滑台的上面和正面。
气缸缸体和滑台采用具有耐腐蚀性的不锈钢。
【强耐负荷的设计】
采用4点接触的线性导轨，可应对各方向的负荷
LCM 双作用·单活塞杆型 Φ4.5, Φ6 ,Φ8 5, 10, 15, 20, 30
LCMーP 双作用?伸出行程可调型 Φ4.5, Φ6, Φ8 5, 10, 15, 20, 30
LCMーR 双作用?伸缩行程可调型 Φ4.5, Φ6, Φ8 5, 10, 15, 20, 30
LCMーA 双作用?侧面安装型 Φ4.5, Φ6, Φ8 5, 10, 15, 20, 30
LCMーP73 双作用?单活塞杆型 洁净规格 Φ4.5, Φ6, Φ8 5, 10, 15, 20, 30
有关日本CKDLCM-8-5-L-F3H-H-J4微型气缸的更多数据资料参考：
新增类型：双杆、非旋转和带锁定装置
为标准类型添加了杆引导选项
气垫与保险杠一体化功能
孔径(mm):32~125
行程可达2000毫米。
当压缩空气进入LCM-8-5-L-F3H-H-J4拉杆型气缸时，活塞在拉杆型气缸中的运动会非常快。当活塞撞击头部或端盖时，这会产生强烈的冲击。这会对拉杆型气缸部件施加压力，产生噪音，并将振动传递到机器结构。为了防止这种情况，可以通过缓冲在盖附近使活塞减速。。
简单的阀门是2通的，也有4通的阀门（图2）。这些阀门类型通常也通过其端口数量来识别。所有阀门都有一个进气 (P) 端口和一个排气 (A) 或两个排气 (A 和 B) 端口。阀门还可具有一个或多个排气口。一个五通阀可能会增加一些混乱，但它在技术上是一个带有两个排气口的四通阀，标记为 R 和 S，所以 5 通是 P、A、B、R 和 S。两个排气口导致到同一个地方，对大气开放，因此被认为是相同的“方式”。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品LCM-8-5-L-F3H-H-J4的选型资料和配置方式：
在识别特定的拉杆型气缸时，识别其产生的运动类型以及装有活塞的外壳类型也很有帮助。典型的通用拉杆型气缸是一个光滑的矩形拉杆型气缸，这意味着活塞完全被包裹在一个箱形框架中。在煎饼式拉杆型气缸中，外壳的直径远大于其厚度，从而形成一个扁平的圆形拉杆型气缸，不一定能容纳整个活塞杆。旋转拉杆型气缸的设计使气压驱动旋转运动。后，多孔汽缸一次可以在多个活塞中产生运动，每个活塞的设计和定位都是为一项的任务而设计的。
缸筒两端用盖帽和端盖密封。在LCM-8-5-L-F3H-H-J4拉杆型气缸内，活塞以线性方式驱动杆。当压缩空气通过端盖进入时，活塞远离端盖并将活塞杆推出。这种运动称为正/正运动，与此运动相关的腔称为正腔。负室位于对面。当压缩空气进入杆端端口时，杆被推回负位置。
气动拉杆型气缸或执行器通常被称为气动驱动器。气动执行器的关键部件包括端盖、活塞、活塞杆、缸筒、防尘圈和缓冲套及密封圈。在一个简单的电路中，一个单作用气动执行器可以通过一个按钮来操作。当按下此按钮时，空气将活塞杆向外移动。气动系统使用压缩空气来创建“有效”的旋转或线性机械运动和动力应用。气动执行器LCM-8-5-L-F3H-H-J4将使用压缩空气作用在拉杆型气缸内的活塞上，以产生所需的运动，例如夹紧或沿线性路径移动负载。终应用可以像特定设备一样多种多样，例如夹子或夹在用于处理玻璃的真空杯上。
更多关于气缸LCM-8-5-L-F3H-H-J4同系列产品的选型型号资料如下：
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-63B-500-T2H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-32B-75-T2H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-B1~） SCG-B1-50
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-63B-200
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-50B-100-T0H-D-B1
SCG系列拉杆油缸（SCG-TA~） SCG-TA-100B-350-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-50B-125
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-50B-175-T0H-D
SCG系列拉杆油缸(SCG-T0H5~) SCG-T0H5-50
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-32B-200-T0H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-63B-350-T0H-D-YB3
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-80B-500-T0H3-T
SCG系列拉杆油缸（SCG-T1V3~） SCG-T1V3-80
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-63B-140-T2YH-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-TB~） SCG-TB-63B-100-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-32B-75-T2H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-100B-150-T2H-D-JY
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-100B-400-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-100B-300-T0H3-D-YB3
SCG系列拉杆油缸（SCG-T0V~） SCG-T0V-50
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-40B-500-IB4
SCG系列拉杆油缸（SCG-CA~） SCG-CA-50B-200-T2H-D-MB2
SCG系列拉杆油缸（SCG-TA~） SCG-TA-100B-400-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-80B-300-T0H3-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-50B-200-T2H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-63B-550-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-40B-250-T2H-D-B3
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-50B-350-T0H3-R-B3
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-100B-650-T0H3-4
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2H5~） SCG-T2H5-32
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-50B-250-T0H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-32B-40-T0H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-63B-400-T2YH3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-40B-125-T0H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-100B-90-T0H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-32D-550-T2H5-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-Q~） SCG-Q-FB-100B-250-H-T0H-H-M0
SCG系列拉杆油缸（SCG-P~） SCG-P-50
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-32B-400-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-63B-490-J
SCG系列拉杆油缸（SCG-G~） SCG-G-CB-50B-125-T0H3-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-63B-300-JY
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-80B-125-P40
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-80B-300-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2YD5~） SCG-T2YD5-100
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-50B-250-T0H-D-YB3
SCG系列拉杆油缸（SCG-T3WV~） SCG-T3WV-40
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-50B-25-J
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-50B-500-T0H-H
SCG系列拉杆油缸（SCG-G~） SCG-G-TC-80B-300-T0H-D-YB4
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-40B-250-T2H-D-Y
SCG系列拉杆油缸(SCG-T2H3~) SCG-T2H3-50
SCG系列拉杆油缸（SCG-T3YH3~） SCG-T3YH3-40
SCG系列拉杆油缸（SCG-M~） SCG-M-FA-50B-50-T0H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-FB~） SCG-FB-100B-200-T0H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-M~） SCG-M-FA-32B-100
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-50B-300-Y
