
无杆气缸LCW-16-75-R-T5V5-H选型资料及其特点:
带线性导轨气缸
线性滑台气缸
型号LCW
标配客户常用的规格的线性滑台气缸的基本型。
行业半导体制造工序(后工序)
组装
【3面安装】
业界*!采用新颖的L型滑台,可三面安装。
设计的自由度得到大幅提高。
【配管、配线方向位于同一面】
配线、配管整齐。提高了作业效率与可视性。
【小型、省空间】
与LCR系列相比,宽度方向的尺寸减少了27%,面积减少了20%。
重新调整挡块位置,实现了小型化、省空间化。
【防坠落型种类扩充】
业界*!除后端外,前端也采用防坠落机构。
※前端为接单生产品。
【标配行程调整功能】
挡块有橡胶缓冲型挡块、带橡胶缓冲金属型挡块、缓冲器型挡块3种可选。
LCW 双作用·单活塞杆型 Φ12, Φ16, Φ20 30, 50, 75
LCW-Q 双作用?防坠落型 Φ12, Φ16, Φ20 30, 50, 75
有关日本CKDLCW-16-75-R-T5V5-H线性滑台气缸的更多数据资料参考:
单作用气缸的类型
推式单作用气缸
压缩空气进入将活塞推出气缸当压力消除时,弹簧会自动将活塞缩回原位
拉式单作用气缸
压缩空气进入以拉动气缸内的活塞当压缩空气通过端口时,气缸中的活塞开始缩回压力端口位于气缸端部。
另一种气动选项称为无杆线性滑台气缸,其工作方式与传统的LCW-16-75-R-T5V5-H双作用有杆线性滑台气缸类似。无杆线性滑台气缸管还有一个内部活塞,通常是磁化的,因此可以通过传感器检测其位置,并且在一侧或另一侧有两个用于引入和排出气压的气口。。
线性滑台气缸将压缩空气的势能转化为施加力的机械能或运动的动能。在线性滑台气缸内,两个腔室保持不同的气压。连接到分隔壁上的活塞(有时称为杆)开始运动,因为腔室的体积响应两个腔室的相对压力而变化。至少一个腔室连接到允许空气流入和流出线性滑台气缸的端口。
CKD自创立以来,作为自动化技术先锋,时刻掌握时代需求,开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种,活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力,与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术,广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图(1-3)是CKD产品LCW-16-75-R-T5V5-H的选型资料和配置方式:
垂直布局进行得很顺利,直到发现一个问题。冲头线性滑台气缸终距离消防喷淋头偏转器仅 15 英寸。机器的每个其他部分都在线性滑台气缸顶部以下 6 英寸以上。根据 NFPA 13,与喷头偏转器之间必须至少留有 18 英寸的间隙,因此该设备堆叠需要至少减少 3 英寸。在这种情况下,通过改用无杆线性滑台气缸避免了完全重新设计,从而节省了所需的 6 英寸。。
当然,有数百种类型的线性滑台气缸,常见的是 NFPA 拉杆线性滑台气缸(重型),具有与其他 LCW-16-75-R-T5V5-H 线性滑台气缸可互换的优点。其他流行的线性滑台气缸包括不可修复和圆孔型线性滑台气缸,通常用于小口径但并非是如此。。
单杆配置在整个线性滑台气缸行业中无疑是常见的。然而,双杆线性滑台气缸设计在许多应用中非常有用。
双杆油缸LCW-16-75-R-T5V5-H用于:
? 当活塞两侧需要相等的位移时
? 当线性滑台气缸需要在两侧做功时? 当在
机械上将负载耦合到每一端时,或者
? 当额外的一端可用于安装凸轮时用于操作限位开关。。
更多关于气缸LCW-16-75-R-T5V5-H同系列产品的选型型号资料如下:
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