不锈钢气缸UCA2-T0H-Y-25-50-D工作原理及其特点：
带导杆气缸
组合式气缸
型号UCA2
该气缸采用两侧双活塞杆结构，内置缓冲吸收器，因此*适用于要求高推力且冲击及噪音较少的搬送。
行业耐环境
【2种使用方法】
根据用途，有缸体固定和端板固定2种使用方法。
【直进性】
由于是双活塞杆型，因此轨道直进性良好，滚动轴承型实现了更高的精度、更长的寿命。
【小型?高推力】
薄型设计的小型产品，采用并列双活塞，可发挥高推力。
【内置缓冲吸收器】
带平稳停止功能，可实现冲击较少的搬送。
【可调行程】
可调行程作为选择项，可进行标准行程间的行程调整。
UCA2 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无
UCA2-L 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有
UCA2-B 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无
UCA2-BL 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有
有关日本CKDUCA2-T0H-Y-25-50-D气缸的更多数据资料参考：
双作用气缸
气缸两侧均供给一定的工作压力压缩空气施加的力使气缸活塞杆向两个方向移动
伸缩缸
单作用和双作用油缸都有伸缩型，但广泛用于高负载处理的液压应用如重型起重机、翻斗车等，气动伸缩油缸很少使用，本文不作详细讨论。
使用具有弹簧复位功能的相同容积线性滑台气缸将减少约 50% 的压缩空气消耗，因为缩回行程不需要压缩空气。
其他一些降低线性滑台气缸消耗的方法：
降低动力冲程压力- 通常，动力冲程不需要 100 psi。每减少 14.5 psi 会减少一体积的压缩空气用于冲程，因此使用降低的调节压力可以节省压缩空气。。
所有 D2 系列线性滑台气缸均采用铝制组件和配有 PTFE 耐磨带的磁性活塞； 所有线性滑台气缸都有一个磁性活塞，可与固态或簧片开关一起用于杆位置感测。该系列包括从 1-1/2 到 4 英寸的孔径和从 1 到 32 英寸的冲程长度，以满足广泛的应用。 型号具有法兰、后 U 形夹和后枢轴、侧面、底座和杆 U 形夹安装选项。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品UCA2-T0H-Y-25-50-D的选型资料和配置方式：
部分型号具有手动释放功能，可在没有气压的情况下松开杆锁。该机构是凸轮操作的，用扳手转动，是默认锁定功能。只要对扳手施力，路锁就会松开。在不施加力的情况下，杆锁默认为接合位置。。
线性滑台气缸UCA2-T0H-Y-25-50-D在所需时间内保持准确的压力，以确保的过程控制，从而优化产品的一致性和质量。为了进一步增强控制，提供VTEM 压电式换向阀来同步自动化系统中的大量线性滑台气缸，从而提供大的灵活性和产品范围。
UCA2-T0H-Y-25-50-D气动线性滑台气缸是一种清洁且经济高效的选择，可在许多工业环境中实现可靠的线性运动。由于它们比液压和电动同类产品重量更轻且维护成本更低，因此它们是从工厂自动化和运输到包装和生命科学等应用的选择。存在两种主要类型：单作用和双作用。。
更多关于气缸UCA2-T0H-Y-25-50-D同系列产品的选型型号资料如下：
UCA2系列单元气缸（UCA2-LX~） UCA2-L-X-32-175
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WV3～） UCA2-T3WV3-Y-10-50-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H3~） UCA2-T2H3-X-25-25-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV5～） UCA2-T2WV5-Y-10-50-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-LY~） UCA2-L-Y-25-150-T0H5-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V~） UCA2-T2V-X-32-175-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5H5～） UCA2-T5H5-Y-16-75-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV5～） UCA2-T2WV5-X-25-175-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV5～） UCA2-T2WV5-X-16-150-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H~） UCA2-T0H-X-25-75-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-LX~） UCA2-L-X-16-75-T3H-D-P2
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5H5～） UCA2-T5H5-X-16-125-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V5～） UCA2-T0V5-X-16-125-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V5～） UCA2-T0V5-X-25-150-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H5～） UCA2-T0H5-Y-32-200-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV～） UCA2-T2WV-Y-25-125-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5H5～） UCA2-T5H5-Y-32-50-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5H~） UCA2-T5H-X-16-125-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-BL~） UCA2-BL-X-25-25-T0H3-RA-P1A
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V3~） UCA2-T2V3-X-32-75-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H3~） UCA2-T2H3-X-32-75-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WH3～） UCA2-T3WH3-X-16-100-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3V5~） UCA2-T3V5-X-32-50-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WV5～） UCA2-T3WV5-X-25-200-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5V3~） UCA2-T5V3-Y-32-125-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-BL~） UCA2-BL-X-25-50-T2H-RA-P2
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WH5～） UCA2-T2WH5-Y-16-150-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5V3~） UCA2-T5V3-X-16-150-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H3~） UCA2-T2H3-Y-25-200-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5H5～） UCA2-T5H5-Y-25-200-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WH5～） UCA2-T2WH5-Y-25-100-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-BL~） UCA2-BL-Y-10-50-T0H-D-P2
UCA2系列单元气缸（UCA2-BL~） UCA2-BL-X-16-50-T0H-D-P1B
UCA2系列单元气缸（UCA2-LX~） UCA2-L-X-16-100-T3H-D-P2
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5H3~） UCA2-T5H3-Y-16-100-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H5～） UCA2-T2H5-Y-32-50-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WH3～） UCA2-T3WH3-Y-16-100-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H3~） UCA2-T2H3-X-25-150-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-LY~） UCA2-L-Y-16-50-T2H5-D-P2
UCA2系列单元气缸（UCA2-LX~） UCA2-L-X-10-25-T0H3-D-P1A
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV～） UCA2-T2WV-Y-16-100-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV3～） UCA2-T2WV3-X-10-75-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H3~） UCA2-T2H3-X-25-150-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-LY~） UCA2-L-Y-10-50-T2V3-D-P2
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H5～） UCA2-T0H5-Y-32-125-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WH~） UCA2-T2WH-X-25-200-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3V~） UCA2-T3V-Y-25-125-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-P1~） UCA2-P1-25
UCA2系列单元气缸（UCA2-LY~） UCA2-L-Y-25-150-T0H3-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V3~） UCA2-T0V3-Y-32-50-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-LX~） UCA2-L-X-25-100-T0V-D-P2
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5V~） UCA2-T5V-X-25-150-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-BL~） UCA2-BL-X-32-100-T3H-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WH5～） UCA2-T2WH5-X-32-25-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5V3~） UCA2-T5V3-X-25-175-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V3~） UCA2-T2V3-X-25-175-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WV~） UCA2-T3WV-X-25-150-T
