圆筒气缸UCA2-16-150-PST-ROD-ASSY配置方案及其特点：
带导杆气缸
组合式气缸
型号UCA2
该气缸采用两侧双活塞杆结构，内置缓冲吸收器，因此*适用于要求高推力且冲击及噪音较少的搬送。
行业耐环境
【2种使用方法】
根据用途，有缸体固定和端板固定2种使用方法。
【直进性】
由于是双活塞杆型，因此轨道直进性良好，滚动轴承型实现了更高的精度、更长的寿命。
【小型?高推力】
薄型设计的小型产品，采用并列双活塞，可发挥高推力。
【内置缓冲吸收器】
带平稳停止功能，可实现冲击较少的搬送。
【可调行程】
可调行程作为选择项，可进行标准行程间的行程调整。
UCA2 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无
UCA2-L 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有
UCA2-B 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无
UCA2-BL 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有
有关日本CKDUCA2-16-150-PST-ROD-ASSY气缸的更多数据资料参考：
ISO6431型材车身气缸
孔径(mm)：32、40、50、63、80、100
行程可达1000毫米
气缸变化：带锁定装置，带定位器。
这些空气准备系统可以通过组合排放阀、过滤调节器和软启动阀来组装。一种更方便的方法是使用一体式装置，该装置还包含所有常见的空气准备组件以及带有过滤器堵塞指示器的自动排水空气过滤器（图 1）。这些一体式空气准备装置降低了成本和安装空间，同时简化了采购。。
集成阀门和执行器 (IVAC)： IVAC 将一个线性执行器、一个无压盖控制阀和两个簧片或固态开关和速度控制器组合在一个集成产品中。随着能源效率的提高，这也意味着所需的零件数量减少，同时仍保持 ISO 15552 尺寸标准
旋转执行器：双作用，旋转执行器提供角运动或旋转运动，可提供旋转叶片或齿轮齿条版本。无杆线性滑台气缸：这种双作用线性线性滑台气缸重量轻，强度高，有 8 种孔径。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品UCA2-16-150-PST-ROD-ASSY的选型资料和配置方式：
传统的线性滑台气缸通常可以是直接作用的，并且不需要太多其他机械部件。它可能被封装在线性行程的占地面积内，但气动缸通常需要在滑块末端的安装空间，通常略大于行程量。。
大多数功能安全的气动杆缸线性制动器采用弹簧组气动释放摩擦动作。在这里，摩擦表面线性滑台（通过称为线性滑台环的摩擦元件）组件的线性杆，用于安全固定或紧急停止。与用于基于电机的线性运动的制动器一样，其中一些线性制动器通过集成一个或两个磁性接近传感器来实现更高的功能安全等级。这些制动器的另一个好处是线性制动器如何使用与杆致动器相同的分离动力源（气动动力源）……允许使用类似的组件。更重要的是，线性滑台气缸安装配置中的线性制动器让原始设备制造商设置轴，让一个通用控制器在两个组件上执行命令。。
气动执行器的力和速度是选择过程的重要组成部分，线性滑台气缸的尺寸必须适当以满足设计要求。首先，在选择执行器时使用在线尺寸计算软件，例如 AutomationDirect 的交互式线性滑台气缸孔计算器。提供比计算要求多约 25% 的可用力是一种很好的设计实践。。
更多关于气缸UCA2-16-150-PST-ROD-ASSY同系列产品的选型型号资料如下：
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V~） UCA2-T0V-Y-16-100-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5H5～） UCA2-T5H5-X-16-25-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-LY~） UCA2-L-Y-10-100-T2H3-T-P2
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5H5～） UCA2-T5H5-X-25-25-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5H~） UCA2-T5H-Y-25-200-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV5～） UCA2-T2WV5-X-25-25-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H5～） UCA2-T2H5-Y-10-75-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3V5~） UCA2-T3V5-Y-25-75-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5H~） UCA2-T5H-Y-16-175-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5H5～） UCA2-T5H5-Y-32-75-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV5～） UCA2-T2WV5-Y-25-75-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H3~） UCA2-T2H3-X-25-200-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WV5～） UCA2-T3WV5-X-16-75-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV～） UCA2-T2WV-X-32-25-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H~） UCA2-T2H-Y-32-175-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WV～） UCA2-T2WV-Y-32-200-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V3~） UCA2-T2V3-X-10-75-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-LX~） UCA2-L-X-16-75-P2
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H~） UCA2-T2H-X-25-125-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T~） UCA2-T-Y-32-200-SW-RAIL
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H~） UCA2-T2H-X-32-100-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V~） UCA2-T0V-Y-10-100-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H~） UCA2-T0H-Y-25-200-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-X~） UCA2-X-25-150-P1A
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V3~） UCA2-T0V3-X-25-50-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WH5～） UCA2-T2WH5-X-32-200-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5V5～） UCA2-T5V5-Y-25-200-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WV5～） UCA2-T3WV5-Y-10-25-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5V5～） UCA2-T5V5-X-32-75-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V~） UCA2-T0V-X-16-75-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5H~） UCA2-T5H-X-32-50-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H3~） UCA2-T0H3-Y-25-100-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WV5～） UCA2-T3WV5-Y-32-125-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H5～） UCA2-T0H5-Y-32-175-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H~） UCA2-T0H-Y-16-25-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V~） UCA2-T2V-X-16-100-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3WV3～） UCA2-T3WV3-Y-16-50-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-BL~） UCA2-BL-X-25-25
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H3~） UCA2-T2H3-X-25-50-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3H3~） UCA2-T3H3-Y-16-75-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V3~） UCA2-T2V3-X-16-50-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H3~） UCA2-T0H3-X-25-200-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H3~） UCA2-T0H3-Y-32-150-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5H3~） UCA2-T5H3-X-25-50-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V~） UCA2-T0V-Y-16-50-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3V5~） UCA2-T3V5-X-32-25-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WH~） UCA2-T2WH-X-16-200-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-LX~） UCA2-L-X-10-75-T2H3-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H5～） UCA2-T2H5-X-10-100-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H5～） UCA2-T0H5-Y-16-50-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-LY~） UCA2-L-Y-10-25-T2H-D-P2
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2WH~） UCA2-T2WH-X-25-200-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T3V5~） UCA2-T3V5-Y-32-25-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H3~） UCA2-T0H3-X-16-200-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-LX~） UCA2-L-X-16-75-T3H3-D-P2
UCA2系列单元气缸（UCA2-T5V3~） UCA2-T5V3-X-32-75-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-Y~） UCA2-Y-16-100
