微型气缸STG-K-50-125运作原理

发布时间:2021-09-26

微型气缸STG-K-50-125运作原理及其特点:
带导杆气缸
带导杆气缸
型号STS?STL
气缸开关集中收纳于缸体内,将气缸的全长缩短到*的方形、省空间气缸。对短行程用和长行程用气缸的缸体结构实施了优化,两侧设置导杆,实现了高精度、高刚性、省空间。产品种类丰富,适合升降机、推进器等各种用途及环境。
【*行程400mm】
长行程型STL的Φ8~Φ16对应*行程200mm、Φ20~Φ80对应*行程400mm,支持广泛的用途。
【组装装置的精度提高】
附带采用带滑动轴承或滚动轴承的2根导杆。
防回转精度、防跳动精度高,有助于提高组装装置的精度。
【可高负载使用】
附带2根导杆,刚性高,耐横向负载的气缸。
【端板材质选择】
端板材质除了铝(标准)外,还备有钢(选择项)。
【组装装置的小型化】
带导杆,无需另行安装防回转机构,有利于促进组装装置的小型化。
STS/L -M/B 双作用·单活塞杆型 Φ8,Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ100 
STS/L -※P 双作用?伸出行程可调型 Φ8,Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80 
STS/L -※T 双作用?耐热型 Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80 
STS/L -※T2 双作用?密封件材质氟橡胶 Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80 
STS/L -※-※C 双作用?带橡胶缓冲 Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80 
STS/L -※C 双作用?带气缓冲 Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80 
STS/L -※Q 双作用?防坠落型 Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80 
STS/L -※F 双作用?微速型 Φ8,Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80 
STS/L -※O 双作用?低速型 Φ8,Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80 
STS/L -※G 双作用?强力刮板型 Φ8,Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ100 
STS/L -※G1 双作用?圈形刮板型 Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80 
STS/L -※G2 双作用·耐切削油刮板型(NBR) Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80 
STS/L -※G3 双作用·耐切削油刮板型(FKM) Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80 
STS/L -※G4 双作用?防焊渣附着型 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80 
STS/L -※V 双作用·带阀型 Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63

有关日本CKDSTG-K-50-125微型气缸的更多数据资料参考:
配管自由度提高 90度位置(4个方向)配置(定制:XC3) 带杆端的标准化杆头 与现有产品兼容 丰富的安装支架 杆头带金属配件和摆动接收金属配件零件号 您可以省去单独布置气缸和金属配件的麻烦。
两种不同类型的高能量吸收型气缸。*种是单作用高能量吸收型气缸。该高能量吸收型气缸有一个空气阀,用于进入高能量吸收型气缸,高能量吸收型气缸向一个方向推动活塞。然后,当去除空气压力时,活塞通过弹簧装置或活塞上的负载返回。第二种高能量吸收型气缸称为STG-K-50-125双作用高能量吸收型气缸,由多个气阀组成。一旦空气被压入高能量吸收型气缸,类似于单作用高能量吸收型气缸,它将向一个方向推动活塞。然后可以通过不同的阀门排出空气,该阀门会产生真空,将活塞拉向相反的方向#。
气动执行器有多种设计和尺寸,包括多种安装方法、内部特征和选项,可在工业环境中提供强大的解决方案(表 2)。。
      CKD自创立以来,作为自动化技术先锋,时刻掌握时代需求,开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种,活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力,与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术,广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图(1-3)是CKD产品STG-K-50-125的选型资料和配置方式:
微型气缸STG-K-50-125运作原理
传统的高能量吸收型气缸通常可以是直接作用的,并且不需要太多其他机械部件。它可能被封装在线性行程的占地面积内,但气动缸通常需要在滑块末端的安装空间,通常略大于行程量。#。
微型气缸STG-K-50-125运作原理
? 当高能量吸收型气缸需要在两侧做功时? 当在。
微型气缸STG-K-50-125运作原理
STG-K-50-125双作用高能量吸收型气缸,带直通活塞杆,可调缓冲和磁性活塞 带可调缓冲、磁性活塞和通杆的双作用高能量吸收型气缸的 ISO 符号 增加了直通活塞杆。单作用STG-K-50-125高能量吸收型气缸(减) 负腔内带弹簧的单作用高能量吸收型气缸的 ISO 符号 负腔内带弹簧的单作用高能量吸收型气缸。单作用高能量吸收型气缸(加) 带弹簧的单作用高能量吸收型气缸的 ISO 符号在加室 单作用高能量吸收型气缸,带弹簧加腔。更长的冲程需要更长的活塞杆,这意味着活塞杆上的应力更高。在这些应用中,通常建议使用可容纳更大活塞杆直径的更大高能量吸收型气缸。#。
更多关于气缸STG-K-50-125同系列产品的选型型号资料如下:
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STS系列导向气缸(STS-B-2~) STS-B-20-25-T3V-D
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STS系列导向油缸(STS-B-8~) STS-B-80-50-T3H-D-P6
STS系列导向油缸(STS-BL~) STS-B-L1-40-50-E
STS系列导向油缸(STS-M-4~) STS-M-40-40-T2H3-D
STS系列导向油缸(STS-ML~) STS-M-L1-40-25-T2YD-D-E
STS系列导向气缸(STS-M-2~) STS-M-25-25-T0H-R
STS系列导向气缸(STS-M-16~) STS-M-16-50-T2H5-D
STS系列导向气缸(STS-P7~) STS-P7-50K
STS系列导向油缸(STS-BL~) STS-B-L1-50-25-T2YD-D-E
STS系列导向气缸(STS-B-4~) STS-B-40-50-T0H-D-F
STS系列导向气缸(STS-M-2~) STS-M-25-40-E
STS系列导向油缸(STS-ML~) STS-M-L1-40-25-T3YH-D
STS系列导向气缸(STS-B-1~) STS-B-12-15-T2H-D
STS系列导向油缸(STS-M-3~) STS-M-32-50-T0H-D-E
STS系列导向油缸(STS-MO~) STS-MO-16-20-T0H5-D
STS系列导向气缸(STS-B-2~) STS-B-20-20-T0H-D
STS系列导向气缸(STS-M-2~) STS-M-20-25-T0H-H-FE
STS系列导向油缸(STS-B-8~) STS-B-80-25-T0V-D-F
STS系列导向油缸(STS-ML~) STS-M-L1-40-25-T2YDT3-R-E
STS系列导向气缸(STS-B-3~) STS-B-32-10-T0H3-D
STS系列导向气缸(STS-MQ~) STS-MQ-40-25-R
STS系列导向气缸(STS-B-2~) STS-B-25-25-T3V-D
STS系列导向油缸(STS-ML~) STS-M-L1-40-10-T2YD3-D-E
STS系列导向油缸(STS-MG~) STS-MG-20-25
STS系列导向油缸(STS-M-5~) STS-M-50-40-E
STS系列导向油缸(STS-M-4~) STS-M-40-45-T0H3-D-E
STS系列导向油缸(STS-MG~) STS-MG-20-25-T0H-D
STS系列导向油缸(STS-BP~) STS-BP-32-25-T2H5-H-F
气缸STS系列 STS-M-32-50
STS系列导向油缸(STS-M-8~) STS-M-8-30-T0H-D
STS系列导向气缸(STS-B-1~) STS-B-16-30-T3H3-R

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