回转气缸STG-MC-20-200-T0H-D运作介绍
及其特点：
带导杆气缸
带导杆气缸
型号STS?STL
气缸开关集中收纳于缸体内，将气缸的全长缩短到*的方形、省空间气缸。对短行程用和长行程用气缸的缸体结构实施了优化，两侧设置导杆，实现了高精度、高刚性、省空间。产品种类丰富，适合升降机、推进器等各种用途及环境。
【*行程400mm】
长行程型STL的Φ8～Φ16对应*行程200mm、Φ20～Φ80对应*行程400mm，支持广泛的用途。
【组装装置的精度提高】
附带采用带滑动轴承或滚动轴承的2根导杆。
防回转精度、防跳动精度高，有助于提高组装装置的精度。
【可高负载使用】
附带2根导杆，刚性高，耐横向负载的气缸。
【端板材质选择】
端板材质除了铝（标准）外，还备有钢（选择项）。
【组装装置的小型化】
带导杆，无需另行安装防回转机构，有利于促进组装装置的小型化。
STS/L -M/B 双作用·单活塞杆型 Φ8,Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ100
STS/L -※P 双作用?伸出行程可调型 Φ8,Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※T 双作用?耐热型 Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※T2 双作用?密封件材质氟橡胶 Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※-※C 双作用?带橡胶缓冲 Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※C 双作用?带气缓冲 Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※Q 双作用?防坠落型 Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※F 双作用?微速型 Φ8,Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※O 双作用?低速型 Φ8,Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※G 双作用?强力刮板型 Φ8,Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ100
STS/L -※G1 双作用?圈形刮板型 Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※G2 双作用·耐切削油刮板型（NBR） Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※G3 双作用·耐切削油刮板型（FKM） Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※G4 双作用?防焊渣附着型 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※V 双作用·带阀型 Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63
有关日本CKDSTG-MC-20-200-T0H-D微型气缸的更多数据资料参考：
单作用气缸的类型
推式单作用气缸
压缩空气进入将活塞推出气缸当压力消除时，弹簧会自动将活塞缩回原位
拉式单作用气缸
压缩空气进入以拉动气缸内的活塞当压缩空气通过端口时，气缸中的活塞开始缩回压力端口位于气缸端部。
常见的设计包括一个两端密封的圆柱体或管子，一端带有盖子，另一端带有头部。高能量吸收型气缸包含一个活塞，该活塞连接到一根杆上。杆在压缩空气的驱动下进出管的一端。存在两种主要类型：单作用和双作用#。
不幸的是，在随后的会议上，确定设备将位于墙壁附近。这意味着计划由高能量吸收型气缸操作的运动站终会导致高能量吸收型气缸出机器占地面积，这会干扰墙壁。将概念改回电动机驱动的执行器将在技术上解决问题，但在这一点上会破坏预算。#。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品STG-MC-20-200-T0H-D的选型资料和配置方式：
北美市场管理副裁 Michael Zakrzewski 表示：“自动化行业认识到 CKD 通过工程创新、产品质量和定制解决方案让我们的客户更加高效，从而脱颖而出。“薄饼式高能量吸收型气缸 DCPA 和 DCPB 在为具有高力、紧凑型高能量吸收型气缸要求的客户提供服务方面非常重要。我们很自豪能够用这些产品扩大我们的高能量吸收型气缸系列。”#。
在大多数情况下，高能量吸收型气缸的直接作用是驱动活塞，因此，终，整个机器的功能可以是任何由活塞运动操作或致动的东西。气动系统可以通过产生夹紧动作推拉、提升物体、打开和关闭门，或者在制造过程中保持、移除和定位零件。高能量吸收型气缸经常出现在材料处理和加工以及需要气密密封的故障安全系统中#。
选择任何高能量吸收型气缸时，重要的是要使高能量吸收型气缸与应用程序正确匹配，尤其是在所需的力方面。执行器中可用的理论力是活塞表面积乘以供应的空气压力。对于单作用高能量吸收型气缸，必须从该值中减去弹簧力。由于系统中的压力损失，施加到负载上的实际力将减少 3% 到 20%。#。
更多关于气缸STG-MC-20-200-T0H-D同系列产品的选型型号资料如下：
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STS系列导向气缸(STS-B-2~) STS-B-20-50-F
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STS系列导向气缸(STS-M-2~) STS-M-25-30-T0V-D
STS系列导向气缸(STS-B-4~) STS-B-40-50-T2H-D
STS系列导向气缸(STS-M-2~) STS-M-25-40
STS系列导向气缸(STS-12~) STS-12-5-PST-ROD-ASSY
STS系列导向油缸（STS-ML~） STS-M-L1-80-50-E
STS系列导向气缸(STS-M-2~) STS-M-25-20-T2H-D
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STS系列导向油缸(STS-M-3~) STS-M-32-30-T2H3-D-M1
STS系列导向油缸（STS-MP~） STS-MP-32-25-T3YH-R
STS系列导向油缸(STS-M-3~) STS-M-32C-25-F
STS系列导向油缸(STS-M-8~) STS-M-8-20-T0V-D
STS系列导向油缸(STS-M-3~) STS-M-32-25-T2H3-R
STS系列导向油缸（STS-BL~） STS-B-L1-50-25-T2YH3-D-F
STS系列导向气缸(STS-M-2~) STS-M-25-50-T0V-T-M
STS系列导向油缸(STS-M-3~) STS-M-32-40-T0H-D
STS系列导向油缸（STS-M-5~） STS-M-50-25-T2H-D
STS系列导向气缸（STS-MQ~） STS-MQ-20-25-R
STS系列导向气缸（STS-M-16~） STS-M-16-10-T2H5-D
STS系列导向油缸(STS-M-6~) STS-M-63-50-T0H-R
STS系列导向气缸(STS-B-1~) STS-B-12-50-F
STS系列导向油缸(STS-B-8~) STS-B-8-50-T3H-R
STS系列导向气缸（STS-MQ~） STS-MQ-32-50-R-T3H-R-F
STS系列导向油缸（STS-M-5~） STS-M-50-35-FE
STS系列导向气缸(STS-M-2~) STS-M-25-30-T2H-D
STS系列导向气缸(STS-B-1~) STS-B-16-10-T2V-D-F
STS系列导向油缸(STS-B-8~) STS-B-8-10-T0H-D
STS系列导向气缸(STS-B-3~) STS-B-32-50-T3H3-D
STS系列导向气缸(STS-M-2~) STS-M-20-25-T0H3-D-F
STS系列导向油缸(STS-M-3~) STS-M-32-15
STS系列导向气缸(STS-B-1~) STS-B-16-20-T3H3-R
STS系列导向气缸(STS-B-3~) STS-B-32-50-T3H3-D-P72
STS系列导向气缸（STS-M-16~） STS-M-16-50-T0V-R-F
STS系列导向油缸（STS-M-12~） STS-M-12-30-T0V-D
STS系列导向气缸（STS-MF~） STS-MF-16-15-T2YV3-D
