翻转气缸STG-M-12-25-T2H-D工作原理及其特点：
带导杆气缸
带导杆气缸
型号STS?STL
气缸开关集中收纳于缸体内，将气缸的全长缩短到*的方形、省空间气缸。对短行程用和长行程用气缸的缸体结构实施了优化，两侧设置导杆，实现了高精度、高刚性、省空间。产品种类丰富，适合升降机、推进器等各种用途及环境。
【*行程400mm】
长行程型STL的Φ8～Φ16对应*行程200mm、Φ20～Φ80对应*行程400mm，支持广泛的用途。
【组装装置的精度提高】
附带采用带滑动轴承或滚动轴承的2根导杆。
防回转精度、防跳动精度高，有助于提高组装装置的精度。
【可高负载使用】
附带2根导杆，刚性高，耐横向负载的气缸。
【端板材质选择】
端板材质除了铝（标准）外，还备有钢（选择项）。
【组装装置的小型化】
带导杆，无需另行安装防回转机构，有利于促进组装装置的小型化。
STS/L -M/B 双作用·单活塞杆型 Φ8,Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ100
STS/L -※P 双作用?伸出行程可调型 Φ8,Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※T 双作用?耐热型 Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※T2 双作用?密封件材质氟橡胶 Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※-※C 双作用?带橡胶缓冲 Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※C 双作用?带气缓冲 Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※Q 双作用?防坠落型 Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※F 双作用?微速型 Φ8,Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※O 双作用?低速型 Φ8,Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※G 双作用?强力刮板型 Φ8,Φ12,Φ16,Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ100
STS/L -※G1 双作用?圈形刮板型 Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※G2 双作用·耐切削油刮板型（NBR） Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※G3 双作用·耐切削油刮板型（FKM） Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※G4 双作用?防焊渣附着型 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80
STS/L -※V 双作用·带阀型 Φ20,Φ25,Φ32,Φ40,Φ50,Φ63
有关日本CKDSTG-M-12-25-T2H-D微型气缸的更多数据资料参考：
ISO15552型材车身气缸
孔径(mm)：32、40、50、63、80、100、125
行程可达2000毫米
气缸变体：非旋转，带锁定装置，ATEX。
STG-M-12-25-T2H-D高能量吸收型气缸是单作用（弹簧复位或弹簧范围）或双作用。单作用高能量吸收型气缸需要压缩才能使活塞伸出或返回，并且弹簧力方向相反。在双作用高能量吸收型气缸中，根据高压的位置，压缩空气用于杆的伸出和缩回。双作用高能量吸收型气缸是常用的。具有多种不同配置的杆直径、行程长度、输入/输出力和压力范围，几乎所有需要线性运动的应用都有一个高能量吸收型气缸。我们还提供磁性活塞选项以提供位置反馈功能以及可调节阻尼以增加缓冲控制#。
存在许多物理配置和样式，使气动执行器能够适应几乎任何机器或应用（图 3）。一些基本样式包括紧凑型、圆形主体、拉杆、导向杆、旋转式、ISO 和夹持器。在高能量吸收型气缸内移动的活塞是流行的样式，采用铝、钢、不锈钢或聚合物主体材料。有些是可以拆卸和修理的，有些是不可修理的，如果出现故障必须更换新的单元。可选择带弹簧复位的单作用高能量吸收型气缸和需要在高能量吸收型气缸两端切换供气和排气的双作用高能量吸收型气缸。#。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品STG-M-12-25-T2H-D的选型资料和配置方式：
? 纸张加工。
三工位高能量吸收型气缸剖视图。
例如，位于伊利诺伊州大学公园的 Bimba Manufacturing 制造了位置反馈高能量吸收型气缸 (PFC)，该高能量吸收型气缸在轻巧的小口径高能量吸收型气缸中提供连续位置感测。PFC 包含一个安装在高能量吸收型气缸后盖中的内部线性电阻传感器 (LRT)。LRT 探头的一侧有一个电阻元件，另一侧有一个集电条，位于高能量吸收型气缸杆内。雨刷器组件安装在活塞中。移动活塞在电阻元件和集电条之间形成电路。电路中的电阻与活塞位置成正比，活塞位置用于产生控制器用来确定位置的模拟信号。#。
更多关于气缸STG-M-12-25-T2H-D同系列产品的选型型号资料如下：
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