日本SMC增压阀使用方法smc增压阀原理
虽然在增压阀的IN口(进气口)防止杂质等进入的金属网，但是不能起到完全去除杂质和冷凝水的作用。请务必在增压阀的入口安装油雾分离器(AM系列)。
增压阀内部有可以活动的零部件，会发生磨损起尘情况。因此，在排气口也务必按照具体情况安装相应型号的过滤器和油雾分离器等空气净化元件。
请将油雾器安装在排气口。否则，增压阀内积存的润滑油会导致动作不良。 @排气处理
增压阀的排气管道务必单独配置，如果将增压阀的排气管道汇连接起来，就可能由于背压的影响而导致误动作的发生。
如果必要，可以在增压阀的排气口和排气洁净器，以降低排气噪音。
阀门的流通能力是在统一条件下的阀门容量指标。我国用C 值表示 。其定义为：阀门全开时，当阀前后压差为1公斤/厘米 2 ，介质重度为1克/ 厘米 3 时 ，每小时流过阀门的介质量(米 3 /时)。对于不可压缩流体，在充分湍流的状态下阀门的流通能力仅仅取决于阀本身的结构。在计算需的阀门流通能力时，应注意介质不同或流动条件不同时， 阀内流动 状态会有很大的差异。
在小流量情况下，尤其是粘性流体和低压下工作时，流体的主约束往往是层流或层流和湍流的混合态。层流时，经过阀门的介质流量和阀前后压差呈线性关系。而在层流和湍流混合态下，随着雷诺数的增加，即使压差不变，流经阀门的介质量也会增加。在完全湍流时，日本smc增压阀流量才不随雷诺数变化而变化。尽管如此，选择小流量调节阀，仍然用传统的方法和计算公式进行。但是其计算值和实际值偏离很大，据资料介绍在 Cv=0.01以下时，它只是作为一个容量指标，具有参考意义而已。实际流通能力应根据经验确定。
由电动执行机构或气动执行机构和日本SMC增压阀两部分组成。调节并通常分为直通单座式和直通双座式两种，后者具电动二通调节阀有流通能力大、不平衡办小和操作稳定的特点，以通常特别适用气动二通调节阀于大流量、高压降和泄漏少的场合。
流通能力Cv是选择调节阀的主要参数，调节阀的流通能力的定义为：当调节阀全开时，阀两端压差为0.1MPa，流体密度为1g/cm3时，每小时流径调节阀的流量数，称为流通能力，也称流量系数，以Cv表示，单位为t/h，液体的Cv值按下式计算。
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