FESTO气源三联件可实现无级调速以及可产生旋转

FESTO气源三联件可实现无级调速以及可产生旋转

  德国费斯托F.R.L选型 智能型供气单元，用于气动系统的能效运作 接口G1/2 流量 4500 l/min. 气密性测试 压力指示 流量指示 消耗量指示 现场线连接 气动工具由于具有： 1、可以使用于爆炸性、腐蚀性、高温及潮湿的工作环境中； 2、可负荷操作而不致使马达烧毁； 3、结构简单、坚固耐用、维护相对容易； 4、输出扭矩大、重量轻、效率高； 5、可实现无级调速，以及可产生旋转、往复及冲击运动； 等优点，而被广泛的应用于现代机械制造、船舶制造、汽车制造等许多领域，特别是在汽车制造业，广泛应用在整车生产过程中的打磨、抛光、喷涂、装配等工况，是现代汽车批量大规模生产不可缺少的重要工装设备，而由于在汽车制造业中，整车装配近90%的联接形式采用螺纹联接，因此气动拧紧工具在整车装配中应用特别广泛。 气动三联件的作用是：是将压缩空气中的水和固体颗粒分离出去，达到净化的作用，再将空压机或气站送过来的压缩空气调整到，设备需要的压力;在洁净的仪表风中加入雾化的润滑油，使那些不便于加润滑油的设备后仪器，起到润滑效果，延长设备的使用寿命。

  FESTO气源三联件是由过滤器、减压阀和油雾器三部分组成，过滤器主要负责过滤压缩空气中的杂质，减压阀主要负责控制系统压力，油雾器负责后端元件的给油润滑。但现在由于很多产品都可以做到无油润滑，以现在三联件油雾器的使用频率越来越低了，现在配置油雾器主要是为了设备在几年以后润滑脂消耗以后又不准备更换时进行给油润滑的。再有现在过滤器与减压阀可以一体化为过滤减压阀，在结构上也有一定优化。因此当前的三联件已经不是传统意义上的三联件了。一般是模块化的气源处理元件，有多种配置可以根据需要任意选择组合。
  其工作原理是：压缩空气首*入空气过滤器，经除水滤灰净化后进入减压阀，经减压后控制气体的压力以满足气动系统的要求，输出的稳压气体*后进入油雾器，将润滑油雾化后混入压缩空气一起输往气动装置。
  德国FESTO气源三联件原理及性能指标
  过滤器的作用是用于滤除空气中含有的固体颗粒、水分、油分等各类杂质
  其工作原理为，压缩空气由输入口进入过滤器内部后，由于旋风叶片的导向，在内部产生强烈的旋转，在离心力的作用下，空气中混有的大颗粒固体杂质、液态水滴和油滴等被甩到过滤器壳体内表面上，在重力作用下沿壁面沉降到底部，由手动或自动排水器排出。气体通过滤芯5进一步清除其中的固态粒子，洁净的空气便从输出口输出。挡水板可防止气流的旋涡卷起沉积的污水，造成二次污染。
  三大件的作用：
  1. 空气过滤器：是用于对气源的清洁，可过滤压缩空气中的水分，避免水分随气体进入装置。
  2. 减压阀：对气源进行稳压，使气源处于恒定状态，可减小因气源气压突变时对阀门或执行器等硬件的损伤。
  3. 油雾器：对机体运动部件进行润滑，可以对不方便加润滑油的部件进行润滑，大大延长机体的使用寿命。
  1.过滤器排水有压差自动排水和手动排水两种方式。手动排水时，当水位达到滤芯下方水平之前必须排除。
  三大件使用说明：
  2.压力调整方法，先拉起减压阀旋钮，向右旋为调高，向左旋为调低，当压力调好后，压下旋转钮固定为定位。注意在调节过程中，因逐步均匀地调节至需压力值，同时观察压力表的读数是否稳定。

  3.油雾器使用32#汽轮机同级油即可，加油量不能过油杯的80%，油量大小靠油杯顶部的黑色旋钮调节，由0-9数字标注，其中0为油量*小，9为油量*，旋转方向统一由0到9的方向旋转，不能由9-0方向旋转。

FESTO气源三联件可实现无级调速以及可产生旋转