德国FESTO电磁阀卡死的原因有哪些

德国FESTO电磁阀卡死的原因有哪些

德国FESTO电磁阀厂家指出

1.德国FESTO电磁阀厂家先从开关形式看，电磁阀通过线圈驱动，只能开或关，开关时动作时间短；而德国FESTO电磁阀的驱动一般是用电机，开或关动作完成需要一定的时间模拟量的，可以做调节。

2.然后德国FESTO电磁阀厂家再从工作性质看，电磁阀一般流通系数很小，而且工作压力差很小，比如一般25口径的电磁阀流通系数比15口径的电动球阀小很多，德国FESTO电磁阀的驱动是通过电磁线圈，比较容易被电压冲击损坏，相当于开关的作用，就是开和关2个作用；而电动阀的驱动一般是用电机，比较耐电压冲击。电磁阀是快开和快关的，一般用在小流量和小压力，要求开关频率大的地方电动阀反之。德国FESTO电磁阀的开度可以控制，状态有开、关、半开半关，可以控制管道中介质的流量而德国FESTO电磁阀达不到这个要求。

德国FESTO电磁阀一般断电可以复位，电动阀要这样的功能需要加复位装置。

3.然后德国FESTO电磁阀厂家从适用工艺看，电磁阀适合一些特殊地工艺要求，比如泄漏、流体介质特殊等，价格较贵；德国FESTO电磁阀一般用于调节，也有开关量的，比如：风机盘管末端。 

德国FESTO电磁阀的阀芯密封不采用“O” 型橡胶圈，而采用高精度阀芯间隙密封。但此阀换上后使用不到半个月又出现线圈烧坏故障。更换新线圈后两天线圈又烧坏。将电磁阀解体发现有少量凝固油状物将阀芯与阀体凝结在一起，使阀芯轴向运动困难，使电磁阀线圈长久过载而烧坏。少量凝固油状物被认为来自空压机汽缸中的68 机械润滑油。这些润滑油由于环境温度高有少量随压缩空气被带人储气罐。压缩空气由储气罐通往滑阀时其温度由60℃下降为40cc左右，故这时必然会产生一定的冷凝油水。虽然在电磁阀之前已设置了过滤减压器，能够分离大部分冷凝油水，但是其分离能力在夏季显得不足，因而有含少量油水的压缩空气进人到阀体内，并有少量油水被滑阀芯的轴向运动逐渐推到芯的运动极限位置积聚起来。

德国FESTO电磁阀是用于液体和气体管路的开关控制，是两位DO控制。一般用于小型管道的控制，只能用作开关量，是DO控制，只能用于小管道控制，常见于DN50及以下管道；而电动阀用于液体、气体和风系统管道介质流量的模拟量调节，是AI控制。在大型阀门和风系统的控制中也可以用德国FESTO电磁阀做两位开关控制，可以有AI反馈信号，可以由DO或AO控制，比较见于大管道和风阀等。

德国FESTO电磁阀阀门在常温下设备、低温下工作，温度改动计划很大。假设计划、设备不当就很简略发作热应力或变形。一起，阀门的操作有些处于常温，流转有些处于低温。为了削减冷损，阀杆一般做得很长，也就简略发作变形而卡住。

 德国FESTO电磁阀一般是在常温下翻滚活络，低温下就很紧，甚至打不开。电磁阀在低温下卡住的缘由有：

1.在工作中，由于阀门处加温不完全，或阀门填料处进水，在低温下构成冻住，或在常温下将阀门关闭过紧，使丝扣咬坏等。

2.设备时，德国FESTO电磁阀阀门与管道配备不合理而发作预应力；或管道冷抵偿能力差，低温下阀位改动；或阀门缺少支架，在低温发作变形；或阀门固定不当，保冷箱在低温下变形而影响阀杆与阀体的同心度。

3.在计划上，由于阀杆与阀套的资料不一样，线膨胀系数不一样。一般阀杆用不锈钢，阀套为黄铜，即黄铜的缩短比不锈钢大，低温下可能将丝扣咬住。特别是当选用暗杆计划及细牙螺纹时，丝扣的温度改动计划大，螺纹空位小，更简略发作咬住的表象。

 为了防止发作高压电磁阀卡住的表象，在计划上宜选用明杆计划和粗牙梯形螺纹；在设备上应在阀门处有健壮的支架，以防止阀门随管道发作位移而将阀杆拉弯。阀门与保冷箱的固定可选用弹性联接，防止阀杆变形而与阀体不一样心；在裸冷时间，要在冷状态下检查和调整阀门设备状况，当发现阀门冷却后有卡住的表象时，可调电磁阀在筒壳上的固定法兰，使之开关自若。在操作中，对建议前的加温大约完全，关闭阀门时以不漏气为原则，不要用力过猛。