festo气缸的组成@德国Festo标准气缸

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技术参数 - 标准气缸 DSN-16-50-PPV - 14535
产品代号: 14535
标准气缸 基于 DIN ISO 6432标准 带可调终端位置缓冲. 多种安装选项 带或不带另外的安装元件.
行程 50 mm
活塞直径 16 mm
活塞杆螺纹 M6
缓冲 PPV: 两端带可调的气缓冲
装配位置 任何
符合标准 CETOP RP 52 P
ISO 6432
活塞杆末端 阳螺纹
设计结构 活塞
活塞杆
气缸缸筒
位置检测 无
Variants 单端活塞杆
德国Festo标准气缸型号:DSN-16-50-PPV-5059
工作压力 1 - 10 bar
工作模式 双作用
工作介质 干燥压缩空气,经润滑或未经润滑
耐腐蚀等级 CRC 2
环境温度 -20 - 80 °C
在终端位置的冲击能量 015 J
缓冲长度 12 mm
6 bar时的理论作用力,回复行程 1037 N
6 bar时的理论作用力,进程 1206 N
0 mm行程时的移动质量 23 g
每10 mm 行程所增加的重量 46 g
0 mm行程时的基本重量 899 g
每 10 mm 行程的附加质量系数 2 g
安装类型 带附件
气动连接 M5
盖子的材料信息 锻造铝合金
中性阳极氧化
密封件的材料信息 NBR
TPE-U(PU)
活塞杆的材料信息 高合金钢 耐腐蚀
气缸缸筒的材料信息 高合金钢 耐腐蚀
德国Festo标准气缸型号:DSN-16-50-PPV-5059

festo气缸的组成@德国Festo标准气缸

FESTO气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。FESTO气缸活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件:回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。

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