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产物：
1、伸缩自若，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入土壤、碎石、混凝土等疏松物料，组成具有强盛侧向限定和大刚度的布局体。
2、材质轻、耐磨损，化学机能、耐光氧老化、耐酸碱，合用于差别与戈壁等土质前提。
　　3、较高的侧向限定和防滑，防变形、有用的加强路基的承载本领和分离荷载感化。
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　　5、伸缩自若，运输体积小，连接、施工速率快。 也就是说，载荷一旦感化于路基，正在载荷的下方就会构成起契状的自动，它又经过过渡地区挤压，从而使被动地区隆起。也就是说，经过沿滑移线的剪切力和挪动、过渡、被动三个地区的力决意了天基的承载本领。不但沙基天上能够的领会到以上道理的实在，正在软基公路上也会找到这类的榜样，只不外其构成的速度较之正在砂上的变革慢些而已。纵然较好的路基质料也仍旧其横向挪动。一样平常的高速公路路基都过跨过好几米，吸水翻浆不太轻易，但历久沉降仍然存正在。究其缘由，雨水渗出、质料流失、基天下沉是此中，路基路面正在车轮荷载长时间碾压、振动力的感化下，质料向路基中断面两侧横向位移不成是别的一个非常的缘故原由。以我省各天各级公路为例，都有正在该路的主行车讲上能够到路面曾经被压出了一条“S”型沟状带。部门高速公路也不破例，汽车行驶正在行车讲上的平稳于行驶正在车带上的感受，正在桥毗邻段尤其(俗称“桥头跳车”)。这类沟状路基沉降就是路基质料横向滑移的典范。

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