SMC止动气缸#SMC气缸型号
SMC止动气缸#SMC气缸型号
日本SMC止动气缸体积小，重量轻，但制造精度要求高，密封困难，泄漏是较大，而且动密封接触面积大，密封件的摩擦阻力损失较大，输出效率较低，小于80%。因此，在应用上受到限制，一般只用在安装位置受到限制的场合，如夹具的回转，阀门开闭及工作台转位等。
SMC止动气缸#SMC气缸型号
日本SMC止动气缸体有足够的使用寿命。气缸体上部是并列的气缸筒，目前多镶有气缸套。气缸体的下部是曲轴箱，用来安装曲轴，其外部还可安装发电机、发动机支架等各种附件。气缸体大多用铸铁或铝合金铸造而成，铝合金缸体成本较高，但重量轻、冷却性能好，得到越来越广泛的应用。机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。
SMC止动气缸#SMC气缸型号
日本SMC止动气缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。众所周知，通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。
SMC止动气缸#SMC气缸型号
RSQA20-10BE
RSQA20-10BK
RSQA20-10BL
RSQA20-10D
RSQA20-10DB
RSQA20-10DC
RSQA20-10-DCH336AH
RSQA20-10DD
RSQA20-10DE
RSQA20-10DK
RSQA20-10DL
RSQA20-10DR
RSQA20-10D-XA6
RSQA20-10D-YA6
RSQA20-10T
RSQA20-10TB
RSQA20-10TC
RSQA20-10TD
RSQA20-10TE
RSQA20-10TK
RSQA20-10TL
RSQA20-10TR
RSQA20-15B
RSQA20-15BB
RSQA20-15BC
RSQA20-15BD
RSQA20-15BE
RSQA20-15BK
RSQA20-15BL
RSQA20-15BR
RSQA20-15D
RSQA20-15DB
RSQA20-15DC
RSQA20-15DD
RSQA20-15DE
RSQA20-15DK
RSQA20-15DL
RSQA20-15DR
RSQA20-15T
RSQA20-15TB
RSQA20-15TC
RSQA20-15TD
RSQA20-15TE
RSQA20-15TK
RSQA20-15TL
RSQA20-15TR
RSQA20-20B
RSQA20-20BB
RSQA20-20BC
RSQA20-20BD
RSQA20-20BE
RSQA20-20BK
RSQA20-20BL
RSQA20-20BR
RSQA20-20D
RSQA20-20DB
RSQA20-20DC
RSQA20-20DD
RSQA20-20DE
RSQA20-20DK
RSQA20-20DL
RSQA20-20DR
RSQA20-20T
RSQA20-20TB
RSQA20-20TC
RSQA20-20TD
RSQA20-20TE
RSQA20-20TK
RSQA20-20TL
RSQA20-20TR
RSQA20-25T
RSQA20-B3975-35SMC止动气缸#SMC气缸型号
RSQA20F015D
RSQA20F-10D
RSQA20F-10DR
RSQA20F-10TK
RSQA20F-15B
RSQA20F-15D
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类（见图）。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸 4种。
①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米/秒)运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
气缸作用
将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。
气缸分类
直线运动往复运动的气缸、摆动运动的摆动气缸、气爪等。
气缸结构
气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，其内部结构如图所示： SMC气缸原理图
1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。 2）端盖 端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
产品系列SMC止动气缸#SMC气缸型号
SMC 气缸所设缓冲装置种类很多，上述只是其中，当然也可以在气动回路上采取措施，达到缓冲目的。 组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。众所周知，通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5。实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。这样，调节节流阀开口大小，就能控制活塞的运动速度。可以看出，气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力（推力或拉力）与液压缸中油的阻尼力之差。
CE2 行程可读出气缸（带制动型）
CEP1 高精度行程可读出气缸
CG1/CG1W… 气缸
CJ2/CJ2W… 气缸
CJ2X/CUX/CQSX… 低速气缸
CJP/CJPB/CJPS 针型气缸
CLQ/CLQ 薄型锁紧气缸
CLS/CLS 带锁气缸
CNA/CNAW 带锁气缸
CNG 带锁气缸
CNS/CNS 带锁气缸
CQM 薄型气缸
CQM/CQM 薄型气缸
CRA1 摆动气缸
CRB1 摆动气缸
CRB2 摆动气缸
CRBU2 自由安装型摆动气缸
CRJ 微型摆动气缸
CRQ2 薄型摆动气缸
CS1/CS1W/CS1 * Q 气缸
工作原理
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。 气缸 下面是气缸理论出力的计算公式： F：气缸理论输出力(kgf) F′：效率为85%时的输出力(kgf)－－(F′=F×85%） D：气缸缸径(mm) P：工作压力(kgf/cm2) 例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为?芽输出力是? 将P、D连接，找出F、F′上的点，得： F=2800kgf；F′=2300kgf 在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。 例：有一气缸其使用压力为5kgf/cm2，在气缸推出时其推力为132kgf，(气缸效率为85%)问：该选择多大的气缸缸径? 由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%，可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf) 由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力，查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求。
①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米/秒)运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
气缸作用
将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。
气缸分类
直线运动往复运动的气缸、摆动运动的摆动气缸、气爪等。
气缸结构
气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，其内部结构如图所示： SMC气缸原理图
1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。 2）端盖 端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
产品系列SMC止动气缸#SMC气缸型号
SMC 气缸所设缓冲装置种类很多，上述只是其中，当然也可以在气动回路上采取措施，达到缓冲目的。 组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。众所周知，通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5。实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。这样，调节节流阀开口大小，就能控制活塞的运动速度。可以看出，气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力（推力或拉力）与液压缸中油的阻尼力之差。
CE2 行程可读出气缸（带制动型）
CEP1 高精度行程可读出气缸
CG1/CG1W… 气缸
CJ2/CJ2W… 气缸
CJ2X/CUX/CQSX… 低速气缸
CJP/CJPB/CJPS 针型气缸
CLQ/CLQ 薄型锁紧气缸
CLS/CLS 带锁气缸
CNA/CNAW 带锁气缸
CNG 带锁气缸
CNS/CNS 带锁气缸
CQM 薄型气缸
CQM/CQM 薄型气缸
CRA1 摆动气缸
CRB1 摆动气缸
CRB2 摆动气缸
CRBU2 自由安装型摆动气缸
CRJ 微型摆动气缸
CRQ2 薄型摆动气缸
CS1/CS1W/CS1 * Q 气缸
工作原理
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。 气缸 下面是气缸理论出力的计算公式： F：气缸理论输出力(kgf) F′：效率为85%时的输出力(kgf)－－(F′=F×85%） D：气缸缸径(mm) P：工作压力(kgf/cm2) 例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为?芽输出力是? 将P、D连接，找出F、F′上的点，得： F=2800kgf；F′=2300kgf 在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。 例：有一气缸其使用压力为5kgf/cm2，在气缸推出时其推力为132kgf，(气缸效率为85%)问：该选择多大的气缸缸径? 由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%，可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf) 由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力，查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求。
产品介绍SMC气缸#SMC止动气缸#SMC带阀气缸
SMC止动汽缸RSA50-S4496-30，SMC止动汽缸RSA50-S5024-30，SMC止动汽缸RSA50-S5570-30
SMC止动汽缸 RSA50-S5907-30，SMC止动汽缸RSA50-14BS1812，SMC止动汽缸RSA50-30BL
SMC止动汽缸RSA50-30BL-D，SMC止动汽缸RSA50-30BM，SMC止动汽缸RSA50-30BM-C
SMC止动汽缸RSA50-30BM-D，SMC止动汽缸RSA50-30BM-DC，SMC止动汽缸RSA50-30DL
SMC止动汽缸RSA50-30DL-D，SMC止动汽缸RSA50-30DL-DC，SMC止动汽缸RSA50-30DM
SMC止动汽缸RSA50-30TL，SMC止动汽缸RSA50-30TL-D，SMC止动汽缸RSA50-30TL-DC
SMC止动汽缸RSA50-30TM，SMC止动汽缸RSA50-30TM-C，SMC止动汽缸RSA50-30TM-D
SMC 止动汽缸 RSA50-30TM-DC，SMC 止动汽缸 RSA50-30TM-G，SMC 止动汽缸 RSA63-30BM
SMC 止动汽缸 RSA63-30BM-D，SMC 止动汽缸 RSA63-30TL-D，SMC 止动汽缸 RSA63-30TL-DC
SMC 止动汽缸 RSA63-30TM，SMC 止动汽缸 RSA63-30TM-C，SMC 止动汽缸 RSA63-30TM-DC
SMC止动汽缸RSA80-S5025-PS，SMC止动汽缸RSA80-S5025-40，SMC止动汽缸 RSA80-40BM-D
SMC 止动汽缸 RSA80-40DL，SMC 止动汽缸 RSA80-40DL-DC，SMC 止动汽缸 RSA80-40DM
SMC 止动汽缸 RSA80-40TL，SMC 止动汽缸 RSA80-40TL-DC，SMC 止动汽缸 RSA80-40TM
SMC止动汽缸RSA80-40TM-DC，SMC止动汽缸RSDG40-B3159-20，SMC止动汽缸RSDG40-20DK
SMC 止动汽缸 RSDG40-25DD，SMC 止动汽缸 RSDG40-25DEX866，SMC 止动汽缸 RSDG40-25DR
SMC 止动汽缸 RSDG40-25TB，SMC 止动汽缸 RSDG40-25TR，SMC 止动汽缸 RSDG40-30DB
SMC 止动汽缸 RSDG40-30DC，SMC 止动汽缸 RSDG40-30DD，SMC 止动汽缸 RSDG40-30DE
SMC 止动汽缸 RSDG40-30DL，SMC 止动汽缸 RSDG40-30DR，SMC 止动汽缸 RSDG40-30TD
SMC 止动汽缸 RSDG40-30TL，SMC 止动汽缸 RSDG40-30TR，SMC 止动汽缸 RSDG50-20DR
SMC 止动汽缸 RSDG50-20TC，SMC 止动汽缸 RSDG50-20TD，SMC 止动汽缸 RSDG50-20TL
SMC 止动汽缸 RSDG50-25DB，SMC 止动汽缸 RSDG50-25DBX866，SMC 止动汽缸 RSDG50-25TC
SMC 止动汽缸 RSDG50-30B，SMC 止动汽缸 RSDG50-30D，SMC 止动汽缸 RSDG50-30DD
SMC 止动汽缸 RSDG50-30DL，SMC 止动汽缸 RSDG50-30TB，SMC 止动汽缸 RSDG50-30TC
SMC 止动汽缸 RSDG50-30TD，SMC 止动汽缸 RSDG50-30TL，SMC 止动汽缸 RSDG50-30TR
SMC 止动汽缸 RSDQA16-15D，SMC 止动汽缸 RSDQA16-15DK，SMC 止动汽缸 RSDQA20-10D
SMC 止动汽缸 RSDQA20-10T，SMC 止动汽缸 RSDQA20-15D， SMC 止动汽缸 RSDQA20-15DK
SMC 止动汽缸 RSDQA20-15TK，SMC 止动汽缸 RSDQA20-20D，SMC 止动汽缸 RSDQA20-20DR
SMC 止动汽缸RSDQA20-20DX866，SMC止动汽缸 RSDQA20-20T，SMC止动汽缸 RSDQA20-20TR
SMC止动汽缸RSDQA2015DKF7NV，SMC止动汽缸RSDQA2015DKXA35，SMC止动气缸RSDQA32-15D
SMC 止动汽缸 RSDQA32-15DK，SMC 止动汽缸 RSDQA32-15DL，SMC 止动汽缸 RSDQA32-15DR
SMC 止动汽缸 RSDQA32-15TR
SMC 止动汽缸 RSDQA32-20D
SMC 止动汽缸 RSDQA32-20DB
SMC 止动汽缸 RSDQA32-20DD
SMC 止动汽缸 RSDQA32-20DR
SMC 止动汽缸 RSDQA32-20DX866
SMC 止动汽缸 RSDQA32-20T
SMC 止动汽缸 RSDQA32-20TB
SMC 止动汽缸 RSDQA32-20TC
SMC 止动汽缸 RSDQA32-20TK
SMC 止动汽缸 RSDQA32-20TL
SMC 止动汽缸 RSDQA32-20TRSMC止动气缸#SMC气缸型号
SMC 止动汽缸 RSDQA32F-20D
SMC 止动汽缸 RSDQA3220DRX866
SMC 止动汽缸 RSDQA4O-B535030
SMC止动汽缸RSA50-S4496-30，SMC止动汽缸RSA50-S5024-30，SMC止动汽缸RSA50-S5570-30
SMC止动汽缸 RSA50-S5907-30，SMC止动汽缸RSA50-14BS1812，SMC止动汽缸RSA50-30BL
SMC止动汽缸RSA50-30BL-D，SMC止动汽缸RSA50-30BM，SMC止动汽缸RSA50-30BM-C
SMC止动汽缸RSA50-30BM-D，SMC止动汽缸RSA50-30BM-DC，SMC止动汽缸RSA50-30DL
SMC止动汽缸RSA50-30DL-D，SMC止动汽缸RSA50-30DL-DC，SMC止动汽缸RSA50-30DM
SMC止动汽缸RSA50-30TL，SMC止动汽缸RSA50-30TL-D，SMC止动汽缸RSA50-30TL-DC
SMC止动汽缸RSA50-30TM，SMC止动汽缸RSA50-30TM-C，SMC止动汽缸RSA50-30TM-D
SMC 止动汽缸 RSA50-30TM-DC，SMC 止动汽缸 RSA50-30TM-G，SMC 止动汽缸 RSA63-30BM
SMC 止动汽缸 RSA63-30BM-D，SMC 止动汽缸 RSA63-30TL-D，SMC 止动汽缸 RSA63-30TL-DC
SMC 止动汽缸 RSA63-30TM，SMC 止动汽缸 RSA63-30TM-C，SMC 止动汽缸 RSA63-30TM-DC
SMC止动汽缸RSA80-S5025-PS，SMC止动汽缸RSA80-S5025-40，SMC止动汽缸 RSA80-40BM-D
SMC 止动汽缸 RSA80-40DL，SMC 止动汽缸 RSA80-40DL-DC，SMC 止动汽缸 RSA80-40DM
SMC 止动汽缸 RSA80-40TL，SMC 止动汽缸 RSA80-40TL-DC，SMC 止动汽缸 RSA80-40TM
SMC止动汽缸RSA80-40TM-DC，SMC止动汽缸RSDG40-B3159-20，SMC止动汽缸RSDG40-20DK
SMC 止动汽缸 RSDG40-25DD，SMC 止动汽缸 RSDG40-25DEX866，SMC 止动汽缸 RSDG40-25DR
SMC 止动汽缸 RSDG40-25TB，SMC 止动汽缸 RSDG40-25TR，SMC 止动汽缸 RSDG40-30DB
SMC 止动汽缸 RSDG40-30DC，SMC 止动汽缸 RSDG40-30DD，SMC 止动汽缸 RSDG40-30DE
SMC 止动汽缸 RSDG40-30DL，SMC 止动汽缸 RSDG40-30DR，SMC 止动汽缸 RSDG40-30TD
SMC 止动汽缸 RSDG40-30TL，SMC 止动汽缸 RSDG40-30TR，SMC 止动汽缸 RSDG50-20DR
SMC 止动汽缸 RSDG50-20TC，SMC 止动汽缸 RSDG50-20TD，SMC 止动汽缸 RSDG50-20TL
SMC 止动汽缸 RSDG50-25DB，SMC 止动汽缸 RSDG50-25DBX866，SMC 止动汽缸 RSDG50-25TC
SMC 止动汽缸 RSDG50-30B，SMC 止动汽缸 RSDG50-30D，SMC 止动汽缸 RSDG50-30DD
SMC 止动汽缸 RSDG50-30DL，SMC 止动汽缸 RSDG50-30TB，SMC 止动汽缸 RSDG50-30TC
SMC 止动汽缸 RSDG50-30TD，SMC 止动汽缸 RSDG50-30TL，SMC 止动汽缸 RSDG50-30TR
SMC 止动汽缸 RSDQA16-15D，SMC 止动汽缸 RSDQA16-15DK，SMC 止动汽缸 RSDQA20-10D
SMC 止动汽缸 RSDQA20-10T，SMC 止动汽缸 RSDQA20-15D， SMC 止动汽缸 RSDQA20-15DK
SMC 止动汽缸 RSDQA20-15TK，SMC 止动汽缸 RSDQA20-20D，SMC 止动汽缸 RSDQA20-20DR
SMC 止动汽缸RSDQA20-20DX866，SMC止动汽缸 RSDQA20-20T，SMC止动汽缸 RSDQA20-20TR
SMC止动汽缸RSDQA2015DKF7NV，SMC止动汽缸RSDQA2015DKXA35，SMC止动气缸RSDQA32-15D
SMC 止动汽缸 RSDQA32-15DK，SMC 止动汽缸 RSDQA32-15DL，SMC 止动汽缸 RSDQA32-15DR
SMC 止动汽缸 RSDQA32-15TR
SMC 止动汽缸 RSDQA32-20D
SMC 止动汽缸 RSDQA32-20DB
SMC 止动汽缸 RSDQA32-20DD
SMC 止动汽缸 RSDQA32-20DR
SMC 止动汽缸 RSDQA32-20DX866
SMC 止动汽缸 RSDQA32-20T
SMC 止动汽缸 RSDQA32-20TB
SMC 止动汽缸 RSDQA32-20TC
SMC 止动汽缸 RSDQA32-20TK
SMC 止动汽缸 RSDQA32-20TL
SMC 止动汽缸 RSDQA32-20TRSMC止动气缸#SMC气缸型号
SMC 止动汽缸 RSDQA32F-20D
SMC 止动汽缸 RSDQA3220DRX866
SMC 止动汽缸 RSDQA4O-B535030
SMC止动气缸#SMC气缸型号
联系人：廖小姐
电话：0769-33319810
传真：0769-21995380
QQ:2720653032
邮箱：2720653032@qq.com
地址：东莞市南城区莞太路12号中兴大厦510室
询价方式：
1、如果您需要询价，请发邮件或传真给我。并在上面注明贵公司的全称、联系人、联系电 话，至少要有以上三个信息我们才能报价，公司规定敬请谅解！
2、请在您的询价单上注明英文拼写、中文品名（传感器、电机或检测仪等）、数量（ 数量的直接影响产品单价请注意）。
3、欢迎加我QQ询价。
4、收到您的询价后我们会按顺序顺次处理请您放心。
原装产品，公司保证，更多产品，请查询工业电子网：www.gysoo.com
相关资料