汽车电子电磁兼容测试接收机

【汽车及汽车电子传导/辐射】

参考标准：GB/T18655/CISPR 25 车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法

 一、测量设备选型：

二、概述：

随着汽车电气设备数量和种类的不断增加，工作频率的不断提高，汽车内的电磁环境日益复杂。同时，汽车电子设备和器件，特别是半导体逻辑器件对电磁干扰十分敏感，经常发生汽车内部电子设备相互干扰的情况。当电磁干扰发生时，轻则导致受干扰的敏感电子设备功能发生降级，重则导致其功能失效，给汽车的安全行驶造成严重影响。

在未来汽车电子发展趋势的安全、舒适、节能、环保以及智能化和信息化方面给工程师提供更加可靠、高效的测试工具及方案。

三、汽车及汽车电子的传导发射-电压方法

 Ø EUT远端接地(指车辆电源回线大于200mm)：电压测量使每一条线（电源线和回线）都相对地进行测量。需要使用两个人工电源网络，其中一个接电源正极，另一个接电源负极。

 Ø EUT近端接地（指车辆电源回线小于或等于200mm）：电压测量为电源线相对于地进行测量。将用一个人工电源网络接到电源正极上。

 四、汽车及汽车电子的传导发射-电流探头方法：

 Ø 电流探头应圈住整个线束(包括全部电缆)。

 Ø 在离EUT连接器50mm和750mm两处测量。

 Ø 一般大辐射位置在离EUT连接器尽可能近的位置。在EUT与金属外壳连接器连接的场合，探头应夹住与连接器外壳近的电缆，但又不是连接器外壳本身。

 Ø EUT以及试验装置各部分离接地平板边缘小100mm距离。