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SMC过滤器分为四类：
1）除尘：AF、AFF系列，AFF主要用于主管路中，而AF用于靠近气动设备终端处。AF、AFF也具体有一定的除水能力（除水效率可达80%）。
2）除油：AFM、AM、AFD、AMD、AME、AMH系列，AFM（过滤精度：0.3μm）、AFD（过滤精度：0.01μm）额定流量较小，其余流量大，可达12000L/min。AM过滤精度：0.3μm），AMD、AME、AMH过滤精度：0.01μm。AMH是AM和AMD的组合产品；AME动过滤等级高。
3）除水：AMG系列，除水效率可达99%，注意，AMG只能除去压缩空气中液态的水。
4）除臭：AMF系列，利用活性炭将压缩空气中的有害气体、臭味去除掉，主要用于食品、医疗等行业。

SMC过滤器是输送介质管道上不可缺少的一种装置通常安装在减压阀、泄压阀、定水位阀或其它设备的进口端，用来消除介质中的杂质，以保护阀门及设备的正常使用。当流体进入置有一定规格滤网的滤筒后，其杂质被阻挡，而清洁的滤液则由过滤器出口排出，当需要清洗时，只要将可拆卸的滤筒取出，处理后重新装入即可，因此，使用维护极为方便。

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SMC排气洁净器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。所以发动机大负荷、长时间运行后，在熄火前应怠速运转3－5min，让增压器转子的转速降下来以后再熄火。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。

SMC排气洁净器泄露故障一般分为内部泄漏和外部泄露两种情况。喷油器内部泄露的原因多是其在使用中早期磨损，造成其在系统压力的作用下，不断向进气歧管内泄露燃油。喷油器外部泄露多发生在喷油器和油轨连接处，多是密封面密封不言。若汽油泄漏在进气歧管外部，油滴在气缸体上，遇热后会在发动机舱内蒸发，一旦出现电火花，随时都会引起火灾，后果很严重。当喷油器发生内部泄漏后，会造成喷油器喷射出的燃油雾化不好，引起发动机运转不平稳，混合气燃烧不完全，排气管冒黑烟的现象，并会导致车辆的燃油消耗量明显增加。当喷油器发生外部泄漏故障后，会导致发动机起动困难、怠速熄火、动力性下降、耗油量增加、运转喘振和加速不良等故障的发生。

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