原装德国FESTO标准气缸销售festo气缸办事处

气-液阻尼缸工作原理见图 42.2-5.实际是气缸与液压缸串联而成两活塞固定在同一活塞杆上.液压缸 不用泵供油只要充满油即可其进出口间装有液压单向阀节流阀及补油杯.当气缸右端供气时气缸 克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气）此时液压缸左端排油单向阀关闭油只能通过节 流阀流入液压缸右腔及油杯内这时若将节流阀阀口开大则液压缸左腔排油通畅两活塞运动速度就 快反之若将节流阀阀口关小液压缸左腔排油受阻两活塞运动速度会减慢.这样调节节流阀开口 大小就能控制活塞的运动速度.可以看出气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力（推力或 拉力）与液压缸中油的阻尼力之差. 图 42.2-5 气-液阻尼缸 1—节流阀;2—油杯;3—单向阀;4—液压缸;5—气缸;6—外载荷

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