高压齿轮泵G5-20-1E13S-20R产品说明

G5-20-1E13S-20R高压齿轮泵不出油的现象说明：1、当高压齿轮泵得到引油的密封，就开始了正常的通过轨压控制器，向高压油泵的柱塞组件供油，待轨压达到规定质后，就开始过低压回油阀向往返油管和油箱来回油（同时也在排出低压循环油路的空气）2、只要柱塞得到了高压齿轮泵供来的油。高压轨中的空气是通过高压油泵的高压油，经过喷油器和轨压限压阀自动排除。这一点也跟国II发动机高压管的空气排出一样。(我们有的修理工在装好发动机后，为了尽快启动，在打次打起动机时。把6个高压油管的接头都松开，待高压油管出油后在。再紧好高压油管，第二次打起动机保准能顺利启动发动机。这样排出高压管里空气是较快的。）

根据回转(主泵3)的负荷，主泵1和2的负荷减小。控制主泵1和2的输油压力，使主泵1、2和3的负荷不过设定的功率。a：作过程：通过减压阀减小压力的主泵3的输油压力作用于控制柱塞内的油腔。b．当进行同转和前端附件的复合操作时，如果主泵3的输油压力增加，控制柱塞向左移动。c．控制柱塞推动主泵1和2的斜盘，斜盘角度变小，主泵1和2的流量减小。

G5-20-1E13S-20R高压齿轮泵通常允许在短时间内过额定压力20％一50％的压力工作，但瞬时压力不能和转速同时出现。G5-20-1E13S-20R高压齿轮泵的回油路背压有一定限制，且在背压较大时，必须设置泄漏油管。

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