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我们根据模板工地的反馈意见，从安全性，稳定性，耐久性得到了很大提升。

1、西城区桥梁护栏模板台车生产厂家整车底盘行走部分增加了停车自锁，断电自锁功能，工人施工的过程中底盘不会转动，稳定施工。

这次的行走传动系统采用高扭力以及多重缓冲链条组，运行速度平稳，并具备一定爬坡性能，不会溜坡滑动。

2、设备主桁架结合了港口港机的技术原理以及力学平衡配置，增加了整个车体稳定性能。

3、吊篮部分替代了传统单薄合页式结构而采用上下升降爬梯的形式，增加吊篮整体稳定性，大大降低了施工过程中左右、前后的晃动感，提升了整体的安全性能。爬梯也可以作为拆装工具使用，快速便捷。

以上是设备在施工安全的基础上更好的实现工地用途，做到了节能减耗，降低整体的使用功率，减低使用成本，使用小功率发电机，提升了工地的便捷性。

背景：桥梁防撞墙位于桥梁两侧，采用钢筋混凝土的结构形式。是行车安全的重要构造。防撞墙的截面形状尺寸、钢筋加工安装和混凝土强度等指标应严格符合设计要求，此外，防撞墙还要符合美观舒适的要求，要具有良好的工后外观质量。

近年来，我国的公路基础设施发展迅速，大量公路正在施工或计划建设，高等级公路已由平原地区向山区大规模推进，为了保证公路的线形、行车的舒适性等，桥梁在其中占的比例越来越大；城市道路正在修建和计划修建大量的桥梁来满足交通量日益增长的需要，缓解交通拥堵的问题。防撞墙是这些桥梁普遍采用的临边安全防护构造，工程量也相应很大。以单幅设计的桥梁来说，防撞墙长度是桥梁长度的倍；双幅桥梁的防撞墙数量则达到桥梁长度的倍。目前有的桥梁，桥长短则数公里，长则数十公里，其防撞墙施工规模很大。

桥梁防撞墙一般为在施工完成的桥梁主体上分段施工。目前的施工方法大多为采用吊装机具辅助，逐块安装模板，浇筑墙体混凝土，再逐块拆除模板，进行摸办清理清理后安装施工下一段落。这种方法虽然简单，但作业人员劳动强度大，施工效率十分低下，进度缓慢。为了满足施工进度和工期目标要求，往往要加大模板数量，增加作业人员和作业点来实现，使模板用量大幅增加，大幅增加了施工成本。而且防撞墙模板经反复多次逐块安装拆卸，模板易变形，变形大，板块接头也逐渐变形，使浇筑后的防撞墙在拆模后墙体表面出现凹凸不平，接缝处漏浆产生蜂窝空洞，导致外观差。蜂窝空洞部位即使经过二次处理，防撞墙在此部位的防护能力和结构耐久性也受到了很大的削弱。

经了解，个别施工单位也曾加工一些行走在连续式轨道上的简易吊装设备，辅助防撞墙模板的装拆。但防撞墙模板的装拆方法仍然为单块拆除和单块组装成整体，效率不高，并且采用了大长度的连续式钢轨，也因此产生了很大的施工成本费用。

经了解，西城区桥梁护栏模板台车生产厂家行业内也曾有防撞墙先预制后安装的案例，但施工工序繁琐，较大影响施工效率。

*模板台车介绍 *模板台车提供一种能解决桥梁防撞墙现有施工方法和施工技术的不足问题，能实现防撞墙模板的整体装模、拆模、清理及涂脱模剂、吊运等工作，省去重复的模板组拼及分拆工作，能快速整体拆、移、装桥梁防撞墙；提高施工效率，缩短施工工期，较大节省施工成本的整体拆、装桥梁防撞墙及其步履式轨道吊移系统。

一种整体拆、装防撞墙模板及其步履式轨道吊移系统，所述系统包括若干段防撞墙模板、若干个步履式轨道吊移装置和两条平行的轨道；所述步履式轨道吊移装置行走在固定安装于桥面的轨道上，并吊起对应段的防撞墙模板套于已绑扎固定的桥梁防撞墙钢筋构造上，所述桥梁防撞墙钢筋构造上浇筑混凝土包裹。

以上所述的防撞墙模板包括内侧模板、外侧模板和端头模板；所述内侧模板与外侧模板的顶部通过顶部快速拉杆拉紧连接，底部通过穿套式拉杆拉紧连接，整体连接构成模板框架，所述模板框架两端安装端头模板；所述内侧模板与外侧模板在顶部上设有吊起防撞墙模板所需的吊点构造；所述外侧模板上还设有施工作业平台；所述穿套式拉杆为PVC管、镀锌管、不锈钢或碳素钢管中任一种。

以上所述防撞墙模板在清理、涂脱模剂、吊运过程中，在内侧模板与外侧模板之间设有若干个模板底部防夹人构造和模板顶部防夹人构造。

西城区桥梁护栏模板台车生产厂家以上所述吊点构造包括吊环、两根剪刀臂、液压千斤顶和两根立柱；所述吊环连接于剪刀臂的上端，所述剪刀臂的下端通过铰轴与液压千斤顶、立柱进行铰轴链接；所述两根立柱下端分别各自对应固定安装于内侧模板、外侧模板顶部。

以上所述步履式轨道吊移装置包括平车装置、悬臂吊装置、液压站、外侧模板姿态调整卷扬机、内侧模板姿态调整卷扬机和配重块；所述悬臂吊装置、液压站、外侧模板姿态调整卷扬机、内侧模板姿态调整卷扬机和配重块均固定安装于平车装置上。

以上所述平车装置包括钢结构框架、行走电机、减速机、两个主动轮、两个从动轮；所述钢结构框架下方对称安装有主动轮和从动轮；所述主动轮上方安装有行走电机、减速机；所述行走电机驱动主动轮行走，所述减速机控制主动轮减速。

以上所述平车装置之间的行走电机采用联动控制；在装、拆模时，所述的平车装置通过防倾覆构造与桥面预埋钢筋固定连接，起到防止步履式轨道吊移装置发生倾覆的作用；所述防倾覆构造为角钢、槽钢、扁钢、工字钢、钢丝绳或钢管中任一种。

以上所述液压站通过管路与液压千斤顶连接，驱动液压千斤顶横向收张运动。

以上所述的悬臂吊装置包括支承柱、横梁和悬臂轨道梁；所述悬臂轨道梁固定安装于横梁上；所述横梁固定安装于支承柱上；所述支承柱固定安装于平车装置上；所述横梁与悬臂轨道梁之间固定安装有两根对称的稳定杆；所述悬臂轨道梁下方安装有电动葫芦；所述悬臂轨道梁上方安装有加劲斜拉杆，所述加劲斜拉杆与抗倾覆斜拉杆连接固定，所述抗倾覆斜拉杆与平车装置的钢结构框架固定连接。

西城区桥梁护栏模板台车生产厂家以上所述施工方法包括以下步骤：

内、外侧模板分别拼安装之后采用步履式轨道吊移系统的电动葫芦通过吊点构造实现防撞墙模板的整体起升、横向移动；通过步履式轨道吊移系统上的平车装置及轨道实现防撞墙模板的整体沿顺桥向移动；装模时，内、外侧模板顶部通过顶部快速拉杆拉紧，底部通过模板底部可重复利用的穿套式拉杆拉紧；吊点构造设有的液压千斤顶协助回收；脱模时，解除内、外侧模板顶部通过顶部快速拉杆及底部可重复利用的穿套式拉杆，通过吊点构造的横向收张液压千斤顶协助撑开内、外侧模板，其它地方采用螺旋千斤顶辅助依次缓慢撑开内、外侧模板；脱模后模板在通过电动葫芦提升过程中，内、外侧模板在底部通过姿态调整卷扬机张拉，使内、外侧模板不会刮碰到浇制好的防撞墙上；装模、脱模过程中附着在外侧模板上的施工作业平台为工人提供作业条件；清理模板及涂脱模剂、吊运时，内、外侧模板之间需安装若干个防夹人构造，防止内、外侧模板内收；悬臂吊装置的平车装置上配有配重块，防止悬臂吊装置倾覆；

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